奇瑞2027年将开展固态电池实车测试

在9月3日于四川宜宾举行的2026世界动力电池大会上，奇瑞汽车董事长尹同跃透露，公司将于2027年启动固态电池在整车上的真实道路测试。此举标志着奇瑞在下一代动力电池技术落地路径上迈出关键一步。

尹同跃强调，奇瑞对新技术应用持审慎态度——“任何技术方案，若安全性未达充分验证标准，绝不会装车”。这一原则同样适用于固态电池等前沿电芯技术。为支撑研发，奇瑞计划在该领域投入总计100亿元人民币（约合1.5亿美元）的研发资金。

今年3月，奇瑞正式发布“犀牛S”固态电池产品线，涵盖能量密度从400Wh/kg至600Wh/kg的多种电芯规格。据奇瑞官方信息，搭载该电池的纯电动车单次充电续航有望达到1500公里。目前，其已实现400Wh/kg级固态电芯工程样件的量产准备。首款用于道路验证的车型为去年12月曝光的星途 ES8旅行版。

与此同时，奇瑞旗下子公司安瓦新能源科技有限公司已启动固态电池工程样件的试生产。该公司由国轩高科联合投资，后者与大众汽车关系密切。安瓦位于芜湖的生产基地采用全链条工艺，规划年产能达1.25GWh；其管理层曾表示，目标是在2027年实现500Wh/kg级电池的规模化量产。

行业层面，中国固态电池产业化进程正加速推进。据CarNewsChina报道，包括国轩高科、孚能科技、蜂巢能源、宁德时代、比亚迪及吉利在内的多家头部企业，均宣布将在2027年开展固态电池试产或实车测试。市场格局方面，中国EV DataTracker数据显示：宁德时代以42.9%市占率居首，比亚迪位列第二（19.5%），其余厂商份额均为个位数。