宁德时代与比亚迪齐步推进固态电池试产，2027年成关键节点

中国固态电池产业化进程正加速演进。宁德时代近日确认，将于2027年启动固态电池电芯的小规模试生产，时间表与比亚迪此前公布的固态电池试产计划高度同步。

作为被业界称为电动汽车‘终极技术’的固态电池，其核心优势在于能量密度提升、重量减轻，以及显著降低热失控与起火风险。近年来，车企与电池厂商持续加大研发投入，力图突破材料体系与制造工艺瓶颈。

据libattery.net报道，在近期面向投资者的问答中，宁德时代明确表示，其固态电池技术研发进展处于“行业领先”水平，并计划于2027年在试点产线上开展小批量试制。值得注意的是，该表态发布于7月29日；而比亚迪六项固态电池新专利——涵盖材料化学体系、生产工艺规范及质量控制方法——则于7月31日获授权。双方节奏几乎并行，竞争态势胶着。

比亚迪聚焦双电解质正极路线，以固态卤化物与硫化物复合替代传统液态电解液；宁德时代则强调技术成熟度仍处稳健推进阶段。公司董事长曾毓群多次指出，固态电池大规模商业化应用“尚需数年”，目前其技术就绪度仅为4级（实验室验证阶段），距离可装车应用的TRL 7–8级仍有差距。首席科学家吴凯透露，目标是在2027年达成TRL 7或8级，支撑试产与实车验证。

宁德时代内部研判显示，固态电池真正实现规模化上车，需以配套100万辆新能源汽车为门槛，这一目标预计最早不早于2030年达成。曾毓群亦坦言，受工程约束影响，初期商业化产品将优先搭载于高端新能源平台，对应车型售价或不低于25万元人民币。

据China EV DataTracker数据，截至2026年6月，宁德时代以32.59GWh装机量、43.2%国内市占率，稳居中国第一、全球第一大动力电池供应商。与此同时，东风、长安及纯锂科技等新势力亦加入固态电池赛道，产业格局或将在新一轮技术跃迁中迎来重塑。