凯迪拉克XT5 PHEV有望于2026年8月21日开幕的成都车展正式开启预售。作为XT5车系首次推出的插电式混合动力版本,新车定位中大型SUV,将引入Momenta R7世界模型智能驾驶系统,并配备激光雷达与奥特能平台三元锂电池,标志着凯迪拉克在智能化与电动化融合路径上的重要一步。

外观设计延续现款燃油版XT5的整体轮廓与标志性语言:盾形前格栅搭配网状中网,分体式LED大灯组强化辨识度;车顶集成激光雷达,为高阶智驾提供硬件冗余。侧面采用传统门把手与密辐式轮圈,亮黑色窗线提升精致感;尾部以T字型LED尾灯配合贯穿式镀铬饰条,上扬后扰流板增添动感,排气则由双边共两出改为隐藏式布局。车身尺寸为4888/1957/1685(1688)mm,轴距2863mm。
动力系统由1.5T发动机与前后双电机组成,发动机最大功率115kW,前/后电机最大功率分别为160kW和110kW;匹配容量为35.5kWh的奥特能5C三元锂电池,WLTC工况下纯电续航达155km,综合油耗为6.05L/100km。底盘方面,新车将搭载全路况电动蜂鸟底盘,强调多地形适应性与动态响应能力。

智能驾驶层面,XT5 PHEV将首发搭载Momenta R7世界模型。该模型不同于传统感知型辅助驾驶系统,其核心在于对物理世界建模——可理解物体材质、运动因果关系及交互可能性,从而在早高峰通勤、窄路会车、循迹倒车、复杂路口通行及自动泊车等场景中,输出更符合物理规律的轨迹预测与避让策略。目前该能力尚处于功能预告阶段,具体落地表现有待实车验证。
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