比亚迪海外营收首超国内，2026上半年占比达53%

比亚迪在2026年上半年首次实现海外营收超越国内市场。根据公司8月28日发布的中期财报，其海外营收达1813亿元人民币（约合27亿美元），同比增长34%，占集团总营收的53%；而同期中国本土营收同比下降31%。

数据显示，2026年前八个月，比亚迪集团全球累计销量为262.2万辆，其中海外销量达116.2万辆，同比增长70.6%。仅2026年8月单月，其海外销量即达19万辆，同比激增134%。这一增长覆盖比亚迪全品牌矩阵，包括腾势、方程豹与仰望等。

与此同时，比亚迪品牌在中国市场的注册销量承压明显：2026年上半年共登记新车79.5万辆，同比大幅下滑45.9%。行业监测机构China EV DataTracker指出，压力主要来自插电混动细分市场——2026年1–8月，比亚迪PHEV销量为126.5万辆，同比下降11.2%，延续了2025年已显现的负增长趋势（2025年PHEV销量同比降7.9%）。

不过，进入下半年后出现积极信号：2026年7–8月，比亚迪全球销量达84.4万辆，同比增长18.5%，其中纯电动车销量同比大涨29.6%，PHEV则微增6%。这表明产品结构正加速向纯电倾斜。

值得注意的是，比亚迪整体毛利率逆势提升：2026年上半年达18.85%，较去年同期上升0.84个百分点，公司明确表示，这一改善“主要得益于海外汽车业务增长”，其海外业务毛利率已达22%，同比提升1.9个百分点。而集团总营收为3448亿元人民币，同比下降7.1%；归母净利润为123亿元人民币，同比下降20.5%。

行业层面，中国乘用车市场持续承压——中汽协数据显示，2026年7月国内零售销量同比下滑21.1%，已连续第十个月下降；同期中国乘用车出口量同比增长88.2%。在此背景下，比亚迪正加速推进全球化产能布局，在巴西、匈牙利、土耳其等地建设本地化生产基地，其中巴西已成为其最大海外市场。