Einride заказала 500 электрических грузовиков TeslaSemi — крупнейший в мире заказ электрогрузовиков

Шведская компания Einride по автономным грузоперевозкам (торговый код NASDAQ: ENRD) объявила о развертывании 500 электрических грузовиков TeslaSemi, что стало крупнейшим на сегодняшний день публичным заказом TeslaSemi в мире.

Благодаря этому заказу общее количество электрических грузовиков Einride, эксплуатируемых в США, возрастёт с примерно 250 до приблизительно 750 единиц. Первые автомобили начнут поставляться с января следующего года, остальные будут доставлены поэтапно в течение 24 месяцев. Сотрудничество охватывает пять ключевых логистических регионов США: Калифорнию, Техас, Нью-Джерси, Иллинойс и Джорджию; Amazon указан как конечный клиент. Все автомобили будут интегрированы в собственную программную платформу Einride Saga для интеллектуального планирования маршрутов и управления окнами зарядки.

Ранее крупнейшим одиночным заказом TeslaSemi был объявленный в мае этого года заказ компании WattEV на 370 единиц для перевозок на короткие расстояния в портах Калифорнии. Заказ Einride на 500 единиц установил новый рекорд, превысив предыдущий на 130 грузовиков.

Согласно публичным ценовым предложениям, цена версии TeslaSemi с увеличенным запасом хода (500 миль) составляет около 290 000 долларов США, а стандартной версии — около 260 000 долларов США. Исходя из этих данных, общая стоимость закупки оборудования оценивается в диапазоне от 130 до 145 миллионов долларов США. По состоянию на 30 июня 2026 года денежные средства и их эквиваленты Einride составляли 748 миллионов шведских крон (примерно 77 миллионов долларов США). В пресс-релизе компания лишь кратко сообщила, что «развёртывание полностью финансируется за счёт стороннего финансирования», не раскрыв названия инвестора, структуры финансирования или условий владения активами.

Примечательно, что Einride связывает это сотрудничество с потенциальным объёмом долгосрочных годовых повторяющихся доходов в размере около 800 миллионов долларов США. Однако эта цифра полностью совпадает с суммой, указанной в отчёте компании за первое полугодие 2026 года как «потенциальные совместные коммерческие проекты в стадии проработки» — то есть это лишь коммерческие заявки, а не подтверждённые заказы. Для сравнения: выручка компании за первое полугодие 2026 года составила 27 миллионов долларов США (рост на 26 % в постоянных валютных курсах), скорректированный EBITDA — минус 363 миллиона шведских крон.

Для Tesla такой заказ имеет стратегическое значение. Специализированная производственная линия по сборке Semi рядом с гигафабрикой в Неваде перешла в режим высоких темпов наращивания выпуска в апреле 2026 года; её проектная годовая мощность — 50 000 единиц. На рынке широко прогнозируют объём поставок Semi в 2026 году в диапазоне от 5000 до 15 000 единиц, однако аналитики считают эти оценки чрезмерно оптимистичными. Масштабное и воспроизводимое развёртывание TeslaSemi Einride на фиксированных транспортных коридорах в пяти штатах может значительно повысить экономическую целесообразность строительства сети зарядных станций Megacharger.

Интересно, что Einride изначально позиционировала себя как разработчик технологий автономных грузовых модулей без кабины водителя, а приобретаемые TeslaSemi официально описываются как «специально разработанные для автономного вождения». Элон Маск заявил в июле 2026 года, что «функции автономного вождения уровня Semi появятся примерно через год». Основной тезис Einride остаётся неизменным: компания контролирует «программный слой» — интеллектуальное управление и эксплуатацию, тогда как оборудование она получает от специализированных производителей.