Новинка TANK 300 вышла на рынок: от 199 800 юаней, бензиновые и PHEV-версии в параллельной линейке

19 июля Great Wall Motors официально представила новое поколение TANK 300: в линейку вошли 5 модификаций с рекомендованной розничной ценой от 199 800 до 259 800 юаней. Новинка сохраняет «брутальный» дизайн в стиле «прямоугольного ящика», предлагается как в базовой (стандартной) колёсной базе, так и в удлинённом исполнении (TANK 300L), а также впервые оснащается двумя гибридными системами с подключаемым приводом — Hi4-T и Hi4-Z, формируя полноценную продуктовую матрицу: бензиновая версия, PHEV-модель для серьёзного бездорожья и высокопроизводительная PHEV-модель для полувнедорожных задач.

Что касается силовых установок, версия Hi4-T использует неразъединённую конструкцию полного привода, а аккумулятор размещён в багажном отделении — это решение ориентировано на профессиональное бездорожье. В её состав входят передний электромотор мощностью 130 кВт и литий-никель-кобальт-марганцевый (NMC) аккумулятор ёмкостью 37,1 кВт·ч. Суммарная максимальная мощность системы — 310 кВт, максимальный крутящий момент — 750 Н·м; чисто электрический запас хода по циклу WLTC составляет 105 км, а общий запас хода — 913 км. Трансмиссия — 9-ступенчатый автомат с возможностью ручного переключения и механическая система полного привода; разгон 0–100 км/ч занимает 6,1 секунды.

Версия Hi4-Z построена на основе разъединённой архитектуры полного привода, где аккумулятор интегрирован в шасси — такая конфигурация оптимизирована для городской эксплуатации и лёгкого бездорожья (полувнедорожные задачи). Система включает передний электромотор мощностью 180 кВт, задний — 200 кВт и NMC-аккумулятор ёмкостью 59,6 кВт·ч. Суммарная максимальная мощность достигает 560 кВт, максимальный крутящий момент — 1195 Н·м; чисто электрический запас хода по WLTC — 200 км, общий запас хода — 1122 км, разгон 0–100 км/ч — 4,3 секунды. В качестве трансмиссии используется 3-ступенчатый DHT-автомат.

Бензиновые версии по-прежнему представлены двумя основными комплектациями — Challenger («Вызов») и Conqueror («Покоритель»). Базовая комплектация Challenger уже включает электронный блокировочный дифференциал заднего моста, адаптивный круиз-контроль с функцией автономного вождения на автомагистралях (NOA), подогрев передних сидений и другие практичные функции; дополнительно доступна опция блокировки переднего дифференциала. Комплектация Conqueror предлагает расширенный набор: автоматическую парковку (APA), активное шумоподавление (ANC), сиденья и руль из кожи NAPPA, а также стандартную двойную блокировку дифференциалов (переднего и заднего мостов) — внедорожные возможности доведены до максимума. Также параллельно предлагаются дизельные версии, ориентированные на высокий крутящий момент на низких оборотах и топливную экономичность — они идеально подходят для дальнобойных маршрутов и буксировки жилых прицепов (кемперов).

Стандартное оснащение всех версий включает 15,6-дюймовый центральный дисплей, дистанционную парковку, парковку с запоминанием траектории, реверсивное движение по следу и полноразмерное запасное колесо, а также два беспроводных быстрых зарядных устройства для смартфонов (по 50 Вт каждое) и подогрев передних сидений — базовый уровень комфорта существенно повышен. В период первых продаж покупателям предоставляются официальные бонусы на сумму до 33 000 юаней, в том числе при покупке модели TANK 300L — бесплатная установка инфракрасной системы ночного видения стоимостью 6000 юаней.