Nova versão do TANK 300 lançada: a partir de 199.800 yuan, com opções a gasolina e plug-in híbrida

Em 19 de julho, a Great Wall Motors Automotive anunciou oficialmente o lançamento da nova versão do TANK 300, com cinco versões disponíveis ao preço sugerido de fábrica entre 199.800 e 259.800 yuan. O modelo mantém sua linguagem de design robusta em formato de caixa, oferecendo tanto a carroceria padrão quanto a alongada (TANK 300L), e incorpora, pela primeira vez, dois sistemas híbridos plug-in: Hi4-T e Hi4-Z — consolidando assim uma matriz completa de produtos que abrange versões a gasolina, plug-in híbridas para off-road exigente e plug-in híbridas de alto desempenho para uso misto.

No âmbito do sistema de propulsão, a versão Hi4-T adota uma estrutura de tração integral não desacoplada, com a bateria posicionada na área do porta-malas, voltada especificamente para cenários off-road profissionais. Equipa um motor dianteiro de 130 kW e uma bateria de íon-lítio de 37,1 kWh (níquel-manganês-cobalto), com potência máxima combinada de 310 kW e torque máximo combinado de 750 N·m; autonomia elétrica WLTC de 105 km e autonomia combinada total de 913 km; transmissão automática de 9 marchas com modo manual e sistema mecânico de tração nas quatro rodas, com aceleração de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos.

A versão Hi4-Z, por sua vez, utiliza uma arquitetura de tração integral desacoplada, com a bateria integrada no chassi, priorizando o uso urbano cotidiano aliado a demandas leves de off-road. Este sistema inclui um motor dianteiro de 180 kW, um motor traseiro de 200 kW e uma bateria de íon-lítio de 59,6 kWh (níquel-manganês-cobalto), com potência máxima combinada de 560 kW e torque máximo combinado de 1195 N·m; autonomia elétrica WLTC de 200 km e autonomia combinada total de 1122 km; aceleração de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos, com transmissão DHT de 3 marchas.

A versão movida a gasolina continua disponível nas configurações Challenger e Conqueror. A versão de entrada Challenger já vem de série com diferencial traseiro com bloqueio elétrico, assistência de navegação NOA em rodovias, aquecimento dos assentos dianteiros, entre outros recursos práticos, podendo opcionalmente receber o diferencial dianteiro com bloqueio elétrico. A versão Conqueror acrescenta funcionalidades como estacionamento automático (APA), cancelamento ativo de ruído (ANC), bancos em couro NAPPA e aquecimento do volante, além de diferencial dianteiro e traseiro com bloqueio elétrico de série — equipamento off-road completo. Além disso, está também disponível uma versão a diesel, projetada para torque em baixas rotações e eficiência energética, ideal para travessias de longa distância e reboque de trailers ou veículos recreativos.

O equipamento de série em toda a gama inclui tela central de 15,6 polegadas, estacionamento remoto, estacionamento com memória, manobra reversa com rastreamento de trajeto, estepe de tamanho integral, dois carregadores sem fio rápidos de 50 W para smartphones e aquecimento dos assentos dianteiros — elevando significativamente o nível mínimo de experiência oferecido. Durante o período inicial de vendas, a marca oferece benefícios promocionais de até 33.000 yuan, incluindo, para compradores da versão TANK 300L, um sistema de visão noturna por infravermelho de longo alcance no valor de 6.000 yuan.