Трёхобъёмный вариант Ora 5 попал в список новых моделей: доступны бензиновый, гибридный и полностью электрический варианты

Недавно в очередной партии данных о новых автомобилях, опубликованных MIIT, появился трёхобъёмный вариант модели Ora 5. Став новым трёхобъёмным седаном Ora после ряда двухобъёмных и кроссоверных моделей, автомобиль будет предлагаться с бензиновым, гибридным и полностью электрическим приводом и, как ожидается, пройдёт процедуру выхода на китайский рынок в 2026 году.

Дизайн сохраняет фирменный стиль, различия — в деталях, указывающих на тип силовой установки

Согласно изображениям из списка новых моделей, внешний вид трёхобъёмного Ora 5 сохраняет характерные черты дизайна Ora: округлый передний вид с ретро-стилизованными круглыми светодиодными фарами, передний бампер с функциональными воздухозаборниками и направляющими каналами для улучшения аэродинамики и спортивного восприятия. По бокам установлены традиционные физические дверные ручки, а выбор дисков колёс широк. Задняя часть выполнена в стиле фастбэк с полноширинной светодиодной линией и логотипом «GWM» в центре, подчёркивающим глобальную позиционирование Great Wall Motors.

Примечательно, что внешние различия между тремя версиями минимальны: отличить их можно лишь по надписям на задней части (например, «HEV», «EV») и разъёму для зарядки на правом переднем крыле у электрической версии.

Габариты соответствуют сегменту A+, колёсная база — 2720 мм

Согласно данным из списка, длина, ширина и высота новой модели составляют 4758 мм / 1833 мм (в некоторых версиях — 1844 мм) / 1626 мм, а колёсная база — 2720 мм, что соответствует стандартам сегмента A+. Такие размеры обеспечивают практичное пространство для задних пассажиров и удобство маневрирования в городе, а также оставляют достаточно места для установки гибридных и электрических систем.

Параметры трёх силовых установок чётко определены, технические решения последовательны

Что касается силовых агрегатов, трёхобъёмный Ora 5 использует существующую технологическую платформу семейства Ora 5:

• Бензиновая версия оснащена 1,5-литровым турбодвигателем Great Wall Motors, максимальная мощность — 135 кВт, максимальный крутящий момент — 275 Н·м, максимальная скорость — 190 км/ч;
• Гибридная версия использует пятую генерацию интеллектуальной гибридной технологии Hi2, включающую специализированный 1,5-литровый двигатель HEV (мощность — 112 кВт); суммарная мощность системы — 166 кВт, суммарный крутящий момент — 476 Н·м, максимальная скорость — 185 км/ч;
• Электрическая версия оснащена высокоэффективной интеллектуальной 14-в-1 электротрансмиссией компании Hycan, максимальная мощность — 150 кВт, пиковый крутящий момент — 260 Н·м, максимальная скорость — 170 км/ч.

Комментарий: одновременное развитие трёх силовых решений отражает многонаправленную стратегию Great Wall Motors

На фоне постоянного роста доли электромобилей на рынке Ora 5 в трёхобъёмном исполнении продолжает развивать три направления — бензиновое, гибридное и полностью электрическое. Это демонстрирует способность компании реагировать на разнообразные потребности различных сегментов рынка, а также зрелость технологических компетенций Great Wall Motors в области унифицированной разработки силовых агрегатов. Если модель действительно выйдет на рынок в 2026 году, она может стать одной из немногих отечественных моделей в классе A+ с полным спектром доступных силовых решений.