GEELY, GAC Motor и Leapmotor получили пятизвёздочный рейтинг безопасности Euro NCAP за три китайских электромобиля

Недавно Европейская программа оценки новых автомобилей (Euro NCAP) опубликовала результаты последних испытаний: три новых электромобиля китайских автопроизводителей — GEELYE2, электрический компактный хэтчбек GAC Motor AION UT и LeapmotorB05 — получили высший пятизвёздочный рейтинг безопасности. Этот результат вызвал широкий резонанс в международных СМИ и в очередной раз опроверг устоявшееся стереотипное представление о китайских электромобилях как о машинах, ориентированных исключительно на технические характеристики, но пренебрегающих безопасностью.

Испытания Euro NCAP славятся своей строгостью: их стандарты значительно превосходят требования Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA), где производители могут проводить сертификацию самостоятельно. В отличие от этого, Euro NCAP использует независимые сторонние организации для проведения полного цикла реальных испытаний. Согласно статье Financial Times от марта прошлого года со ссылкой на отраслевые исследования, риск получения тяжёлых травм при типичном фронтальном или боковом столкновении у автомобилей, сертифицированных по европейским стандартам, в среднем на 33% ниже, чем у моделей, соответствующих американским нормам. Одновременное достижение трёмя автомобилями высшего рейтинга свидетельствует о том, что ведущие китайские производители новой энергии системно адаптируются к самым жёстким мировым стандартам безопасности.

GEELYE2 (в некоторых рынках известен как EX2) — один из самых продаваемых автомобилей Китая в 2025 году — показал выдающиеся результаты: 79 % по категории «Системы помощи водителю», 72 % по «Автоматическому экстренному торможению (AEB)», 86 % по «Защите пассажиров» и 95 % по «Безопасности после аварии». В базовой комплектации предусмотрен датчик присутствия ребёнка с прямым подключением к бортовой системе, а по удобству расположения физических кнопок и эргономике человеко-машинного интерфейса модель получила высокий балл — 80 %.

AION UT — новый электрический компактный хэтчбек GAC Motor — проходил испытания наравне с европейскими конкурентами, такими как MINI Aceman и Renault4. По защите пассажиров он набрал 91 %, а по безопасности после аварии — 88 %. За исключением распознавания мотоциклов, приближающихся с противоположной стороны перекрёстка, система AEB демонстрировала стабильную работу во всех остальных сценариях, что всесторонне подтверждает её надёжность как семейного автомобиля.

LeapmotorB05 был представлен на европейском рынке группой Stellantis и позиционируется как прямой конкурент RenaultMegane и VolkswagenGolf. Его система автоматического экстренного торможения показала «выдающиеся» результаты при высоких скоростях и в сложных условиях перекрёстков, а предотвращение выхода из полосы движения оценивается почти на полный балл. При боковом ударе — как при столкновении с боковой стенкой, так и с боковой стойкой — автомобиль получил максимальные оценки; центральная подушка безопасности эффективно предотвратила контакт головы пассажира с элементами салона, а защита тазобедренных и бедренных костей услабленных участников дорожного движения составила 100 %.

Д-р Элед Уильямс, директор проекта Euro NCAP, отметил: «Результаты сегодняшнего дня чётко демонстрируют, что китайские автопроизводители последовательно работают над тем, чтобы удовлетворить ожидания европейских потребителей относительно высоких стандартов безопасности. Особенно в этом году несколько компаний добровольно приняли самые строгие цели Euro NCAP, продемонстрировав решимость обеспечить более безопасные автомобили для всех участников дорожного движения в Европе».