Ford представит входной SUV за 25 000 долларов США, но не полностью электрическую модель

Ford ускоряет расширение своей линейки недорогих моделей: новая кроссовер-модель SUV с ориентировочной стартовой ценой около 25 000 долларов США уже находится на стадии планирования. Согласно предварительной информации, полученной дилерами на закрытой конференции в Лас-Вегасе, этот автомобиль станет самой доступной по цене серийной моделью в истории бренда Ford и будет позиционироваться ниже ныне продаваемого пикапа Maverick.

Новая модель, запуск производства которой запланирован на 2029 год на сборочном заводе в Гермосильо (Мексика), описывается как компактный внедорожник с угловатым, широким кузовом; некоторые участники конференции сравнивают его с первым поколением Escape. Хотя Ford пока продемонстрировала лишь ранние рендеры в виде короткого видео и не раскрыла конкретных габаритов, технических характеристик силовой установки или оснащения, её рыночная позиция чётко определена: максимально выгодное предложение для массового сегмента семейных SUV.

Примечательно, что эта модель не будет построена на универсальной электрической платформе Ford — той самой, которая используется для будущего полностью электрического пикапа Fathom, заказы на который начнутся в начале 2027 года при стартовой цене 28 350 долларов США. Вместо этого, как сообщается, новинка будет предлагаться в двух версиях — с бензиновым двигателем и гибридной силовой установкой, но не в полностью электрическом исполнении.

Такая стратегия вызвала интерес в отрасли. Среди пяти самых продаваемых электромобилей в США в первой половине 2026 года четыре — это недорогие модели SUV (Chevrolet Equinox EV, TOYOTA bZ, Hyundai IONIQ 5, Tesla Model Y). При этом объёмы продаж электромобиля Mustang Mach-E Ford снизились на 46 % в годовом выражении — всего 11 632 единицы, заняв 7-е место. Многие эксперты считают, что выпуск более конкурентоспособного по цене электрического SUV позволил бы эффективнее реагировать на изменения рынка. Однако текущий выбор Ford свидетельствует о сохраняющейся осторожности бренда в отношении перехода от ДВС и гибридов к полностью электрическим решениям.

Что касается возможного будущего выпуска полностью электрического SUV по той же ценовой категории на платформе UEV, Ford пока не подала никаких однозначных сигналов. Официальное заявление ограничивается указанием на высокую гибкость этой платформы, позволяющую охватывать широкий спектр моделей — от B-класса до коммерческих фургонов. Однако сроки выхода соответствующих продуктов и их технические маршруты остаются «неопределёнными».