Ford lançará SUV de entrada por US$ 25.000, mas não será um modelo totalmente elétrico

A Ford está acelerando a expansão de sua matriz de produtos de entrada: um novo SUV crossover com preço inicial estimado em cerca de US$ 25.000 já está em fase de planejamento. Segundo informações preliminares obtidas por concessionários durante uma reunião fechada em Las Vegas, este veículo será o modelo de produção mais acessível da história da marca Ford, posicionado abaixo do atual Maverick, picape já comercializada.

Esse novo modelo, cuja produção está prevista para começar em 2029 na fábrica de Hermosillo, no México, terá um design descrito como robusto e largo, com linhas retas — alguns participantes da reunião compararam-no ao primeiro Escape. Embora a Ford tenha divulgado apenas vídeos conceituais iniciais, sem revelar dimensões exatas, dados técnicos de desempenho ou detalhes de equipamentos, seu posicionamento de mercado é claro: oferecer relação custo-benefício excepcional no segmento de SUVs familiares de uso geral.

Vale destacar que este veículo não será desenvolvido sobre a plataforma elétrica universal da Ford — arquitetura que está sendo utilizada para a picape totalmente elétrica Fathom, cujas reservas começarão no início de 2027, com preço inicial de US$ 28.350. Em vez disso, o novo SUV deverá ser oferecido nas versões a combustão e híbrida, excluindo a tração 100% elétrica.

Essa estratégia despertou atenção no setor. No primeiro semestre de 2026, quatro dos cinco veículos elétricos mais vendidos nos EUA foram SUVs acessíveis (Chevrolet Equinox EV, TOYOTA bZ, Hyundai IONIQ 5 e Tesla Model Y), enquanto as vendas do Mustang Mach-E da Ford caíram 46% no comparativo anual, totalizando apenas 11.632 unidades e ocupando a sétima posição. Muitos analistas consideram que o lançamento de um SUV elétrico com maior competitividade de preço seria uma resposta mais eficaz às mudanças de mercado; contudo, a escolha atual da Ford revela uma postura cautelosa quanto à transição para motores a combustão e híbridos.

Quanto à possibilidade futura de um SUV elétrico de mesmo patamar de preço baseado na plataforma UEV, a Ford ainda não emitiu sinais claros. A empresa afirma apenas que essa plataforma é altamente flexível, capaz de abranger desde veículos compactos até furgões comerciais, mas os cronogramas e rotas tecnológicas para tais produtos permanecem oficialmente "não definidos".