Семь брендов Chery выходят на европейский рынок: продажи превысили BYD, но риски новых пошлин на PHEV становятся очевидными

За первые пять месяцев 2026 года объём продаж Chery на европейском рынке составил 134 501 автомобиль, значительно превысив показатели BYD за аналогичный период и уступив лишь бренду MG из группы SAIC Motor — всего на 6 869 автомобилей. Таким образом, Chery занял второе место среди китайских автопроизводителей по объёму продаж в Европе — это резкий скачок по сравнению с общим годовым объёмом продаж в Европе в 2024 году (всего 17 000 автомобилей).

Для закрепления достигнутого Chery активно развивает стратегию «многоуровневой брендовой матрицы»: к концу 2028 года компания планирует вывести на европейский рынок семь самостоятельных брендов (сейчас представлен только один) и запустить 21 модель внедорожников во всех сегментах. Такой масштаб уже приближается к объёму девяти брендов группы Volkswagen в Европе, что вызывает повышенный интерес со стороны отраслевых экспертов.

Среди новых брендов Lepas начал продажи в июне 2026 года — дебютной моделью стала среднеразмерная SUV L8 с подключаемой гибридной силовой установкой; в сентябре будет представлен компактный электромобиль L6. В 2027 году Lepas также представит модели L4 (с электрическим, подключаемым гибридным и полным гибридным приводом), среднеразмерный внедорожник L9 и малый внедорожник L2. Другой новый бренд внедорожников iCaur представит свой флагманский семиместный крупный внедорожник V27 в конце 2026 года, стартовая цена которого составит около 60 000 евро — он напрямую будет конкурировать с китайским флагманским SUV JEEP, разработанным совместно Dongfeng и Stellantis.

Параллельно основной бренд Chery также расширяет линейку: помимо уже представленного Tiggo 9, Tiggo 8, полностью электрический Tiggo 3 и Tiggo 7 с подключаемым гибридным и полным гибридным приводом появятся на рынке к концу 2027 года; Tiggo 4 и Tiggo 2 ожидаются в 2028 году и будут доступны как в полностью электрической, так и в гибридной версиях. Примечательно, что Chery чётко заявила: другие типы кузова, кроме SUV, в Европе не появятся — самое раннее возможное время их запуска — не раньше 2029 года.

Консалтинговая компания AlixPartners отмечает, что Chery использует платформу программно-определяемых автомобилей, позволяющую через программное обеспечение дифференцировать кривые отдачи двигателей, функции интеллектуальной цифровой «кабины» и системы освещения — это обеспечивает быстрое формирование уникального имиджа каждого бренда при контроле себестоимости. Однако аналитик Jefferies Филипп Ушуа предупреждает: ЕС рассматривает возможность введения новых пошлин на китайские подключаемые гибридные автомобили (PHEV). При этом такие модели составляют почти половину общих продаж Chery в Европе (по состоянию на май — 62 417 единиц), а отсутствие собственных локальных производственных мощностей может серьёзно ограничить развитие многоуровневой брендовой стратегии. Чтобы смягчить дефицит производственных мощностей, Chery ведёт переговоры с Nissan о возможности производства части моделей на заводе последнего в Сандерленде (Великобритания).