Informações de homologação do Galaxy Warship 700 reveladas: SUV off-road robusto de 5 metros + radar a laser

Recentemente, as informações de homologação do GEELY Galaxy Warship 700 foram oficialmente divulgadas pela MIIT, revelando pela primeira vez detalhes claros sobre sua segmentação de mercado, dimensões físicas, configuração de propulsão e alguns equipamentos inteligentes — delineando ainda mais o perfil deste SUV off-road robusto, elétrico e de grande porte. Como modelo estratégico do Geely Galaxy para o segmento premium de SUVs off-road elétricos, o Galaxy Warship 700 tem previsão de estreia em 2026, podendo tornar-se um dos novos modelos PHEV off-road nacionais mais aguardados do ano.

Dimensões e capacidade de tração equilibradas para uso urbano e off-road

Segundo os dados de homologação, o Galaxy Warship 700 mede 5085 × 1999 × 1912 mm (comprimento × largura × altura), com entre-eixos de 2900 mm; ângulo de aproximação de 30° e ângulo de saída de 31° em carga zero, além de uma altura livre do solo mínima de 233 mm. Essa combinação dimensional garante tanto espaço generoso quanto versatilidade para deslocamentos urbanos e tráfego em terrenos não pavimentados — reforçando sua proposta de 'uso total em ambientes urbano e off-road'.

Propulsão PHEV + bateria grande: consumo em modo híbrido tão baixo quanto 5,95 L/100 km

No sistema de propulsão, o veículo oferecerá duas opções de motor — 1,5 T e 2,0 T — acopladas, em toda a linha, a uma bateria de lítio-ferrofosfato (LFP) de 47,14 kWh. Essa capacidade é líder no segmento de SUVs off-road híbridos plug-in, contribuindo para maior autonomia elétrica e raio de alcance combinado. Os dados de homologação indicam um consumo em modo híbrido mínimo de 5,95 L/100 km, evidenciando alta eficiência na integração entre o sistema elétrico-trifásico e o motor a combustão.

Radar a laser a bordo: condução autônoma pode adotar solução H7 'Mil Li'

Nas imagens de homologação, é visível um módulo de sensores claramente posicionado na frente do teto do Galaxy Warship 700, sugerindo a instalação de um radar a laser capaz de suportar funções avançadas de assistência à condução. Há indícios de que sua solução de inteligência embarcada poderá ser baseada no sistema 'Mil Li Assistência à Condução H7' da GEELY, colocando seu nível de automação em linha com os líderes do setor. Além disso, as imagens mostram ainda outros equipamentos como degraus elétricos, teto bicolor, luzes de saudação na grade frontal, dispositivo especializado para reboque e antena satelital — ampliando seu potencial para atividades como acampamento com reboque e exploração em longas distâncias.