A empresa portuguesa de tecnologia de carregamento para veículos elétricos i-charging anunciou recentemente que o seu sistema de carregamento ultrarrápido i-light para camiões elétricos pesados Victory obteve a certificação ETL emitida pela Intertek, cumprindo formalmente os requisitos norte-americanos e canadenses de segurança elétrica para equipamentos de carregamento rápido em corrente contínua. Este avanço regulamentar crucial remove um obstáculo significativo para a entrada deste sistema de recarga ultrarrápida de 1,5 megawatts no mercado norte-americano.
A certificação abrange a norma norte-americana UL 2202 (Norma de Segurança para Equipamentos de Carregamento de Veículos Elétricos) e a UL 2231 (Norma de Proteção de Pessoas), bem como a norma canadiana CSA C22.2 No. 346. O selo ETL significa que o produto foi submetido a uma avaliação rigorosa, por parte de um organismo independente de terceiros, quanto ao seu desempenho em segurança, oferecendo assim respaldo regulamentar essencial para operadores de frotas e desenvolvedores de estações de carregamento — embora ainda seja necessário concluir processos locais de licenciamento e aceitação no local.
O i-light foi concebido especificamente para veículos comerciais elétricos médios e pesados, com configuração modular: pode fornecer potência máxima de 800 kW através do sistema Combined Charging System (CCS), utilizando cabos líquidos refrigerados contínuos de 600 A (ou opcionalmente de 700 A, com pico de 800 A), compatível com a maioria dos camiões elétricos já em operação nas estradas norte-americanas; ou pode alternar para o modo Megawatt Charging System (MCS), elevando a potência máxima de carregamento para 1,5 MW, com corrente contínua de até 1.500 A.
O padrão MCS é desenvolvido pela iniciativa internacional de interfaces de carregamento (CharIN), destinado a veículos comerciais elétricos de grande porte cuja capacidade da bateria excede largamente a dos automóveis ligeiros, visando aproveitar os períodos obrigatórios de descanso do condutor (como os 30 minutos exigidos pela FMCSA nos EUA) para uma recarga eficiente, reduzindo substancialmente o tempo de indisponibilidade dos veículos. Ao integrar simultaneamente as capacidades de saída CCS e MCS, o i-light permite que as frotas implementem a solução imediatamente durante o ciclo de vida dos veículos existentes, enquanto se prepara para a futura implantação em larga escala de modelos compatíveis com MCS.
O sistema de carregamento inclui ainda um ecrã transparente de 37 polegadas capaz de projetar em tempo real o estado de carregamento na zona visível da cabina do condutor; além de um ecrã tátil independente de 10 polegadas para facilitar a operação e a interação com informações.
«A certificação ETL representa um passo decisivo para o i-light no mercado norte-americano», afirmou Jeff Cohen, diretor executivo da i-charging nos EUA. «As frotas médias e pesadas impõem requisitos extremamente exigentes às infraestruturas de carregamento — devem suportar ciclos operacionais intensivos e ininterruptos ao longo de todo o dia, ao mesmo tempo que antecipam de forma proativa a evolução e consolidação do padrão MCS.»
Fundada em 2019, a i-charging tem sede em Porto (Portugal) e Atlanta (EUA). Esta certificação marca um avanço concreto na sua estratégia de expansão acelerada no mercado norte-americano de frotas. Contudo, até à data, a empresa não divulgou a lista dos seus primeiros clientes nos EUA ou no Canadá, nem revelou um cronograma específico para a implementação.
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