أعلنت شركة i-charging البرتغالية المتخصصة في تقنيات شحن المركبات الكهربائية مؤخرًا أن نظامها الخاص بشحن الشاحنات الكهربائية الثقيلة i-light قد Victory حصل على شهادة ETL الصادرة عن شركة Intertek، ما يعني أنه يستوفي رسميًّا متطلبات السلامة الكهربائية المفروضة في الولايات المتحدة وكندا على أجهزة الشحن المباشر فائق السرعة. ويُعد هذا التقدّم التنظيمي الحيوي خطوةً جوهريةً لإزالة العقبات أمام دخول هذه المنظومة الفائقة السرعة بقدرة ١,٥ ميغاواط سوق أمريكا الشمالية.
تشمل الشهادة معايير السلامة الأمريكية UL 2202 (معيار سلامة أجهزة شحن المركبات الكهربائية) وUL 2231 (معيار حماية الأفراد)، وكذلك المعيار الكندي CSA C22.2 رقم ٣٤٦. ويعني وجود علامة ETL أن المنتج قد خضع لتقييم صارم من قِبل جهة مستقلة ثالثة فيما يتعلّق بأداء السلامة، ما يوفّر ضمانًا تنظيميًّا ضروريًّا لمشغّلي الأساطيل ومطوري محطات الشحن — مع الإشارة إلى أن إتمام الموافقات المحلية والتقييم الميداني لا يزال مطلوبًا في مرحلة لاحقة.
صمّم نظام i-light خصيصًا للمركبات التجارية الكهربائية متوسطة وثقيلة الحمولة، ويدعم التكوين الوحداتي: فهو قادر على تقديم أقصى طاقة شحن تبلغ ٨٠٠ كيلوواط عبر نظام Combined Charging System (CCS) (باستخدام كابل سائل تبريد مستمر بسعة ٦٠٠ أمبير، أو كابل اختياري بتبريد سائل بسعة ٧٠٠ أمبير وبذروة تصل إلى ٨٠٠ أمبير)، وهو متوافق مع غالبية الشاحنات الكهربائية العاملة حاليًّا على طرق أمريكا الشمالية؛ كما يمكنه التحويل إلى وضع نظام Megawatt Charging System (MCS)، رافعًا أقصى قدرة شحن إلى ١,٥ ميغاواط وتيار مستمر يصل إلى ١٥٠٠ أمبير.
وقد وضعت مبادرة واجهة الشحن الدولية (ICCI) معيار MCS، وهو معيارٌ موجّه للمركبات التجارية الكهربائية الكبيرة التي تمتلك سعات بطاريات تفوق بكثير تلك الخاصة بالسيارات الخفيفة، بهدف استغلال فترات الراحة الإلزامية للسائقين (مثل فترة التوقف لمدة ٣٠ دقيقة المفروضة من قِبل إدارة السلامة في النقل البري الأمريكية FMCSA) لإعادة الشحن بكفاءة عالية، مما يقلّل بشكل كبير من وقت توقف المركبة عن الخدمة. وبتكامل نظام i-light لقدرات الإخراج المزدوجة CCS وMCS، يمكن للأساطيل نشر النظام فورًا خلال عمر المركبات الحالية، وفي الوقت نفسه الاستعداد للانتقال التدريجي إلى المركبات الداعمة لـ MCS عند انتشارها على نطاق واسع في المستقبل.
كما يضم هذا النظام شاشة شفافة بحجم ٣٧ بوصة تُظهر حالة الشحن مباشرةً في المنطقة المرئية داخل قمرة القيادة؛ بالإضافة إلى شاشة لمس مستقلة بحجم ١٠ بوصات تسهّل التشغيل والتفاعل مع المعلومات.
وقال جيف كوهين، الرئيس التنفيذي لشركة i-charging الأمريكية: «إن حصول i-light على شهادة ETL يشكّل خطوةً حاسمةً في دخولنا السوق الأمريكية الشمالية. فالأساطيل المتوسطة والثقيلة تفرض متطلباتٍ صارمةٍ للغاية على بنية تحتية الشحن — إذ يجب أن تتماشى مع دورات العمل المكثفة على مدار الساعة للمركبات، وأن تدعم في الوقت ذاته تطور معيار MCS ونضجه المستقبلي.»
تأسست شركة i-charging عام ٢٠١٩ ومقرها في بورتو البرتغالية وأتلانتا الأمريكية. ويمثّل هذا الإنجاز التنظيمي اختراقًا استراتيجيًّا ملموسًا في جهود الشركة لتسريع توسعها في سوق أساطيل أمريكا الشمالية. ومع ذلك، لم تُعلن الشركة حتى الآن عن أسماء أولى العملاء في الولايات المتحدة أو كندا، ولا عن جدول زمني محدد لبدء عمليات النشر.
التعليقات
0 تعليقلا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
نشر تعليق