Teste em condições reais do Genesis GV90: portas contrapostas sem B-pilar + airbag no teto, uma nova definição de SUV de luxo

Sob os holofotes do Palácio das Artes de São Francisco, o Genesis finalmente revelou seu SUV elétrico de topo de gama de porte integral: o GV90. Trata-se de muito mais do que um lançamento convencional — é uma redefinição radical do conceito de 'luxo extremo': portas contrapostas com B-pilar oculto, ecrã OLED de cinema de 24,6 polegadas com elevação automática, airbag inédito no teto e sistema de aquecimento por piso na segunda fila inspirado no tradicional sistema coreano 'ondol' Everus — praticamente todos os elementos surpreendentes do conceito Neolun foram fielmente transferidos para a produção em série.

Design: estética oriental minimalista aliada a engenharia estrutural revolucionária

O contorno do GV90 foi inspirado nos tradicionais vasos lunares coreanos. Sem linhas supérfluas, sua frente apresenta os faróis de matriz micro-lenticular característicos do Genesis, combinados com uma grelha cromada dupla G-matrix, transmitindo autoridade mesmo em silêncio. Suas dimensões são de 5286 × 2030 × 1820 mm (1818 mm com rodas de 24 polegadas), e a distância entre eixos atinge 3246 mm — volume comparável ao do Rolls-Royce Cullinan.

O verdadeiro ponto de viragem é sua dupla configuração de portas: a versão padrão adota uma porta traseira contraposta convencional; já a versão topo de gama GV90 Neolun Arch Gate incorpora, pela primeira vez no mundo, portas contrapostas com B-pilar oculto e abertura independente. O Genesis desenvolveu um novo mecanismo de dobradiça dupla, permitindo que a porta traseira se abra sem interferir na dianteira, substituindo o B-pilar por duas vigas de aço que, além de reforçar a rigidez estrutural, integram uma gaiola de proteção oculta — cuja espessura é cerca de 1,5 vezes superior à média do setor.

Desempenho: 657 cv + diferencial autoblocante elétrico duplo, equilíbrio entre potência e estabilidade

Construído sobre a plataforma elétrica exclusiva eMP do Genesis, o GV90 equipa uma bateria de 123,5 kWh, com autonomia CLTC estimada de aproximadamente 500 km (310 milhas) na versão de sete lugares. Com carregamento rápido CC de 350 kW, a bateria recarrega de 10% a 80% em apenas 22 minutos.

O sistema de tração integral com dois motores elétricos entrega potência máxima combinada de 490 kW (657 cv) e torque de pico de 800 N·m (590 lb-ft), sendo a unidade motriz elétrica mais potente até hoje desenvolvida pelo grupo automotivo Hyundai. Mais importante ainda: é a primeira aplicação global de diferenciais autoblocantes elétricos tanto na dianteira quanto na traseira, complementados por direção ativa nas rodas traseiras (com desvio máximo de 5°), reduzindo o raio de giro ao nível de um veículo de médio porte.

A suspensão pneumática multicompartimental permite ajuste em tempo real da amortecimento, associado a uma lógica adaptativa de controle de vibrações — capaz tanto de suavizar irregularidades do pavimento quanto de oferecer apoio firme em curvas em alta velocidade.

Tecnologia inteligente: Pleos Connect + Gleo AI — cabine entra na era 'semelhante a smartphone'

O GV90 é o primeiro modelo do Genesis equipado com o sistema de infotainment Pleos Connect — desenvolvido profundamente sobre o Android Automotive OS (AAOS), com interface e lógica de navegação muito próximas às de um smartphone: suporta instalação de aplicações, personalização livre do ecrã inicial e comandos de voz rápidos. Seu centro de interação principal é o 'controlador esférico de cristal', rotativo: ao toque leve, revela um botão físico giratório; ao acionamento, gira automaticamente e iluminando-se — gerando forte impacto sensorial e cerimonial.

Todas as informações de condução são projetadas num HUD AR de 25 polegadas, substituindo totalmente o painel de instrumentos convencional; no centro, encontra-se o inovador ecrã OLED de cinema com mecanismo de elevação — durante a condução, funciona como ecrã integrado de 23,6 polegadas para dados do veículo, navegação e multimédia; ao estacionar, eleva-se automaticamente para 24,6 polegadas, transformando-se num centro de entretenimento completo. O veículo também inclui sistema de monitorização interior, 12 airbags e o inédito Roof Airbag — que, em caso de capotamento, infla-se automaticamente cobrindo toda a superfície do teto de vidro, formando uma barreira protetora superior.

Preços e versões: edição limitada Neolun First Edition

O Genesis ainda não divulgou os preços globais do GV90 nem detalhes sobre seu lançamento na China. Sabe-se que serão oferecidas duas versões principais: GV90 Neolun Arch Gate (com portas contrapostas sem B-pilar) e a versão padrão GV90. Esta última conta ainda com uma edição limitada chamada Neolun First Edition, que inclui carroceria bicolor, jantes forjadas de 24 polegadas, acabamento interior em mistura de lã e cashmere, além de inscrições exclusivas no controlador esférico de cristal, nos encostos de cabeça e nas soleiras das portas.

O habitáculo oferece até cinco combinações de cores, como Veiled Indigo / Puglia Green e Regal Navy / Majestic Purple; exterior com 16 opções, incluindo três combinações bicolor exclusivas da linha Neolun. A versão topo de gama Neolun Executive Suite tem configuração VIP de quatro lugares, com aquecimento por piso ondol, divisória de privacidade, cortinas solares elétricas, frigorífico embutido e consola central torre na segunda fila.

Conclusão: não é maior — é mais inteligente sobre o que significa ser um topo de gama

O GV90 não se baseia em mera acumulação de especificações técnicas, mas sim em inovações estruturais (como a reconstrução do B-pilar), avanços em segurança, evolução da experiência do utilizador (Pleos Connect + Gleo AI) e adaptação cultural (design inspirado nos vasos lunares e aquecimento por piso ondol). Talvez não seja o mais veloz, mas certamente é, neste momento, o topo de gama em produção mais ousado e coerentemente fiel ao seu conceito original. Enquanto outras marcas ainda competem pelo tamanho dos ecrãs, o Genesis já está questionando: será que um airbag pode cobrir todo o teto? Será que as portas podem desaparecer completamente? As respostas estão todas neste GV90.