Freelander 8 da CheryJaguarLand Rover atinge mais de 10.000 pedidos em pré-venda em 48 horas

O SUV elétrico híbrido plug-in (EREV) de médio-grande porte Freelander 8, lançado pela nova marca independente Freelander da CheryJaguarLand Rover, iniciou sua pré-venda em 14 de agosto e registrou mais de 10.000 pedidos em apenas 48 horas. Trata-se do número total de intenções de reserva, ainda não convertidas em pedidos efetivos de entrega.

O Freelander 8 está disponível nas versões de cinco e seis lugares. O preço inicial da versão de cinco lugares é de 339.900 yuans (cerca de 50.400 dólares norte-americanos), enquanto a versão de seis lugares começa em 349.900 yuans (cerca de 51.900 dólares norte-americanos). Vale destacar que, embora o modelo tenha sido desenvolvido conjuntamente pela CheryJaguarLand Rover, ele não exibe a identidade da marca Land Rover, sendo comercializado exclusivamente sob a marca independente Freelander.

No sistema de propulsão, o Freelander 8 adota uma arquitetura EREV de 800 V composta por um gerador auxiliar turbo de 1,5 litros com quatro cilindros e dois motores elétricos. A potência combinada máxima declarada pela fabricante é de 610 kW (818 cv), com torque máximo de 813 N·m; o eixo traseiro é movido por um motor elétrico de dupla velocidade com potência de 250 kW. A bateria é uma unidade de íon-lítio de níquel-manganês-cobalto (NMC) da série Freevoy da CATL, com capacidade de 60,3 kWh; a autonomia totalmente elétrica no ciclo CLTC é de 310 km. O sistema suporta carregamento rápido de até 6C, permitindo recarregar de 20% a 80% em apenas 12 minutos.

A configuração do chassi prioriza simultaneamente luxo e capacidade off-road: suspensão pneumática de câmara dupla, sistema de amortecimento com controle contínuo de amortecimento, diferencial mecânico bloqueável na dianteira e direção nas rodas traseiras (ângulo máximo de 10 graus). As dimensões externas são de 5.118 mm × 2.050 mm × 1.898 mm, com entre-eixos de 3.040 mm; ao desdobrar o gancho de reboque elétrico, o comprimento total aumenta para 5.185 mm. A versão de seis lugares adota a configuração 2+2+2, com bancos da segunda fila aquecidos e com função zero-gravidade, almofadas de cabeça com alto-falantes removíveis Harman Kardon e múltiplos pontos de carregamento (total de 11 no veículo).

O sistema inteligente de cabine utiliza o chip Qualcomm Snapdragon 8397, com tela central horizontal de 15,6 polegadas MINI LED e botões físicos preservados para funções essenciais; a tela de entretenimento traseira de 17,3 polegadas instalada no teto é padrão em todas as versões. O sistema avançado de condução assistida (ADAS) vem de série em todas as versões como HuaweiQiankun ADS 5, porém as informações divulgadas publicamente até o momento não detalham sua configuração específica de sensores, tampouco há testes independentes que validem seu desempenho real.

O veículo entrou oficialmente na linha de produção em 30 de julho na fábrica da CheryJaguarLand Rover em Changshu, província de Jiangsu. Paralelamente, a marca Freelander definiu uma meta estratégica de longo prazo: alcançar vendas globais anuais de 300.000 unidades dentro de três a cinco anos. É importante ressaltar que esse valor representa uma projeção estratégica, não um resultado já alcançado.