Interior do SUV híbrido plug-in CheryiCaur V25 revelado pela primeira vez, com autonomia superior a 1.000 km

A marca global de energias novas da Chery, iCaur (denominada iCAR no mercado doméstico), divulgou recentemente na China detalhes do interior do seu novo SUV híbrido plug-in médio — o iCaur V25. O veículo deverá ser lançado oficialmente ainda em 2026. Trata-se do terceiro modelo global da iCaur, após o V23 (SUV 100% elétrico compacto) e o V27 (SUV híbrido plug-in médio para uso off-road), posicionando-se como um veículo versátil para deslocamentos urbanos e aventuras leves fora de estrada.

Segundo fotos de espionagem publicadas pelo Autohome em 29 de julho, o interior do iCaur V25 mantém um estilo minimalista e funcional: uma consola central estreita com um grande ecrã táctil flutuante, painel de instrumentos totalmente digital, três saídas de ar condicionado independentes e uma fileira de botões físicos bem organizados. A alavanca electrónica do câmbio está localizada atrás do volante, enquanto o túnel central integra duas bases de carregamento sem fios e dois porta-copos. Um compartimento de armazenamento oculto abaixo abriga três portas USB-C. Os bancos são revestidos em material sintético de couro, configurados em layout 2+3 (cinco lugares), e as portas têm estrutura robusta. O peso em ordem de marcha varia entre 2.117 kg e 2.240 kg (conforme a configuração motriz), com gancho de reboque de série e capacidade máxima de tração de 1.800 kg.

O iCaur V25 mede 4.636 × 1.920 × 1.855 mm, com entre-eixos de 2.820 mm. Adota uma linguagem de design 'Boxy SUV' marcada por linhas retas e volumes sólidos, incluindo faróis LED circulares, para-choques dianteiro e traseiro largos e reforçados, maçanetas semi-ocultas e um compartimento de arrumação integrado na porta traseira. Oferece opções de rodas de 19 ou 21 polegadas, com ângulo de aproximação/departura de 28° e 24°, respectivamente.

De acordo com informações registadas na MIIT, o veículo utiliza um motor a gasolina de 1,5 litros, aspirado naturalmente, exclusivamente como gerador (não aciona as rodas diretamente), com potência máxima de 115 kW (154 cv). É acoplado a uma bateria de lítio-ferrofosfato (LFP) de 33,67 kWh, garantindo autonomia elétrica CLTC de 145–150 km e autonomia combinada superior a 1.000 km. Os parâmetros técnicos do motor elétrico ainda não foram divulgados oficialmente.

Dados indicam que, no primeiro semestre de 2026, a iCaur entregou 24.944 veículos na China, uma queda de 37% em relação ao mesmo período do ano anterior; em junho, as vendas atingiram 5.032 unidades, representando uma redução de 27,3% face a junho de 2025. O V25 é considerado um modelo-chave para reverter essa tendência e impulsionar as vendas da marca, embora o preço final, cronograma de lançamento e estratégias de configuração ainda dependam de divulgação oficial.