Carroceria 11 cm mais larga, quattro e suspensão a ar de série, autonomia elétrica de 95 km
Flagrantes, fotos de testes camuflados e primeiros teasers dos futuros modelos chineses com análise editorial.
Carroceria 11 cm mais larga, quattro e suspensão a ar de série, autonomia elétrica de 95 km
Baseado na plataforma VAN.EA, com arquitetura 800 V e suspensão a ar, produção flexível em linha comum na fábrica de Fuzhou
Espaço amplo de seis lugares, sistema de condução inteligente Huawei ADS 4 e segurança superior a cinco estrelas no C-NCAP são os destaques principais
Desenvolvido sobre a plataforma E-GMP.S; lançamento previsto para 2027, com maior espaço interno da linha PBV
Dianteira redesenhada + chassi exclusivo, desempenho off-road aprimorado
Marca de três pontas reativa seu DNA de desempenho a combustão, mas produção em série ainda enfrenta incertezas financeiras e estratégicas
Versões 100% elétrica (640 km) e híbrida plug-in (1.220 km): o sistema NOA com radar a laser realmente funciona bem
De 529 km para 718 km, de câmara simples para câmara dupla: uma revolução silenciosa em desempenho
Fábrica de Gurun entra em operação; modelo B10 será gradualmente introduzido — estratégia de localização no Sudeste Asiático acelera
Imagens oficiais do novo Mercedes-AMG GLS 63 2026 reveladas, alinhado integralmente à linguagem de design e arquitetura tecnológica da atualização intermediária do GLS