Cobertura completa do mercado chinês de veículos de nova energia: elétricos, híbridos plug-in, autonomia estendida, baterias e políticas públicas.
Faróis duplos em X e grade renal iluminada: primeira apresentação da nova linguagem de design
Primeiro SUV em formato de caixa da GWM ONE S plataforma, com entre-eixos de 3000 mm e design inspirado na estética oriental
Espaço superior ao segmento, condução inteligente funcional e desempenho estável mesmo com bateria descarregada — mas a calibração do chassi é muito "rebelde"
Direcionado ao mercado familiar de ¥150.000 a ¥200.000, equipado com radar a laser e o modelo de grande linguagem DouBao 2.0
Denominado localmente como "Yuan Up", com autonomia de 410/505 km; chassi e sistema de tração amplamente atualizados
Vendas internacionais recorde em 2026; registros mensais na Europa crescem 158% ano a ano
Em 15 de junho, o primeiro veículo de produção em série do LYNK&CO 07GT foi oficialmente produzido na fábrica de Yuy...
Oferece tração elétrica pura e sistema híbrido estendido; tecnologia desenvolvida internamente aplicada em equipamentos típicos de veículos de 300.000 yuans
Identidade 100% elétrica isenta de imposto sobre motores de grande cilindrada (40%), estratégia de precificação migra para 'igualdade de equipamentos'
Modelo atual G05 ganha edição Final de despedida; iX5 elétrico reduz emissões de carbono em mais 28%
