Tecnologia e cadeia de baterias na China: LFP, NMC, sólida, integrações CTP/CTB, capacidade e matérias-primas.
Primeiro modelo 100% elétrico compacto baseado na plataforma E-GMP, com autonomia WLTP máxima de 496 km
Posicionado acima do Qin L, equipado com a segunda geração da bateria Blade e tecnologia de carregamento ultrarrápido em 5 minutos
SUV médio-grande de cinco lugares, autonomia elétrica CLTC máxima de 805 km, tração integral ou traseira disponível
Apresentado pela primeira vez no Salão Internacional do Automóvel de Beijing 2026 e recentemente exibido em Festival da ...
Toda a gama equipada com radar LiDAR e sistema avançado de condução autónoma TianShu, com plataforma SiC de 800 V e carregamento rápido 6C
Trabalho conjunto supera desafios de gestão térmica e sistemas de controle elétrico inteligentes; 100 mil veículos com carregamento rápido já estão em circulação
Nova norma nacional entra em vigor em 1º de julho: define critérios rigorosos para certificação de 'baterias totalmente sólidas'; linha de produção de 0,2 GWh da Dongfeng visa integração veicular na segunda metade de 2026
Segundo modelo elétrico da série 'Família', após o Mega; lançamento previsto para setembro de 2026, com preço estimado entre 400.000 e 500.000 yuans
Equipado com tração integral duplo motor e bateria LFP da CATL, autonomia elétrica CLTC de 650 km
Desenvolvido na plataforma conjunta Xpeng, lançamento previsto para o segundo semestre de 2026
