BMW M2 instala kit de pista y establece nuevo récord de vuelta en el Nürburgring para segmento compacto

Recientemente, BMW anunció oficialmente que un BMW M2 de serie equipado con el kit de pista M Performance logró un nuevo récord de vuelta para automóviles compactos en la pista Nordschleife del Nürburgring: un tiempo de vuelta de 7 minutos y 25,068 segundos. Este resultado supera en 0,466 segundos al anterior récord de 7 minutos y 25,534 segundos establecido por el BMW M2 CS en 2025, convirtiéndose así en el vehículo de producción compacto más rápido jamás cronometrado en el Nürburgring.

Cabe destacar que el vehículo utilizado para batir el récord no fue el M2 CS — más potente y con mayor ligereza —, sino un M2 de versión estándar equipado con el kit de pista específico. BMW subrayó que las condiciones de la pista durante la prueba fueron extremadamente exigentes: tanto la temperatura ambiente como la de la superficie estaban elevadas, y además había restos de aceite en la curva T13. La marca indicó que, si las condiciones hubieran sido más favorables, el tiempo de vuelta podría haber mejorado aún más.

El sistema de propulsión se mantuvo sin modificaciones respecto a la configuración de fábrica: motor de seis cilindros en línea S58 de 3,0 litros con doble turbocompresor, que desarrolla una potencia máxima de 480 cv y un par máximo de 600 N·m, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4 segundos. En comparación, el M2 CS ofrece 530 cv de potencia máxima y 650 N·m de par, alcanzando los 100 km/h en 3,8 segundos.

El kit M Performance para pista entrará en venta oficialmente en el mercado alemán este mes, con un precio de 23 500 euro (aproximadamente 183 000 yuanes). Incluye un alerón trasero de fibra de carbono con soporte tipo cuello de cisne, un spoiler delantero, cojinetes de soporte ajustables, deflectores aerodinámicos y amortiguadores de tipo coilover con ajuste independiente de compresión y rebote en cuatro direcciones; tras su instalación, la altura de la carrocería puede reducirse hasta 20 mm, optimizando notablemente la aerodinámica y la respuesta en curvas.

Además, se prevé que la versión xDrive de tracción integral de BMW M2 llegue al mercado a finales del verano de 2026. Por ahora, no se ha anunciado oficialmente su introducción ni su precio en el mercado chino, por lo que aún queda por confirmar si será lanzado simultáneamente en dicho país.