تحديث سجل لفة نوربورغرينج للسيارات المدمجة بواسطة طقم الحلبة الخاص بـBMW M2

أعلنت شركة BMW رسميًّا مؤخرًا أن نسخة عادية من طراز BMW M2، بعد تركيب طقم حلبة M Performance، حقَّقت سجل لفة جديدًا للسيارات المدمجة على حلبة نوربورغرينج نوردشلايفه — حيث بلغت زمن اللَّفة الواحدة 7 دقائق و25.068 ثانية. وهذه النتيجة أسرع من السجل السابق الذي حقَّقته نسخة BMW M2 CS عام 2025 والبالغ 7 دقائق و25.534 ثانية بمقدار 0.466 ثانية، لتُحدِّد بذلك رقماً قياسياً جديداً لأسرع لفة تحقِّقها سيارة إنتاجية مدمجة على نوربورغرينج.

ومن الجدير بالذكر أن السيارة التي حقَّقت هذا الأداء ليست نسخة M2 CS ذات القوة الأعلى والوزن الأخف، بل هي نسخة قياسية من M2 مزوَّدة بطقم حلبة خاص. وأكدت BMW أن ظروف الحلبة في يوم الاختبار كانت صعبة للغاية: فدرجة حرارة الجو ودرجة حرارة سطح الطريق كانتا مرتفعتين، كما كانت هناك آثار زيت متبقية في المنعطف T13. وأشارت الشركة إلى أنه لو كانت ظروف الحلبة أكثر ملاءمة، لكان من الممكن تحسين زمن اللَّفة أكثر.

ويظل نظام الدفع كما هو في التكوين الأصلي، مزوَّدًا بمحرك سعة 3.0 لتر توربيني مزدوج الشاحن من نوع الست أسطوانات على الترتيب، يحمل الرمز S58، وبقوة حصانية قصوى تبلغ 480 حصانًا وعزم دوران أقصى قدره 600 نيوتن.متر، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4 ثوانٍ. أما نسخة M2 CS فقوتها القصوى 530 حصانًا وعزمها الأقصى 650 نيوتن.متر، وتسارعها من 0 إلى 100 كم/ساعة يستغرق 3.8 ثانية.

وسيبدأ طرح طقم حلبة M Performance رسميًّا في السوق الألمانية هذا الشهر، بسعر 23500 يورو (أي ما يعادل تقريبًا 183 ألف يوان صيني). ويشمل الطقم جناحًا خلفيًّا من ألياف الكربون بنمط عنق البجعة، وجناحًا أماميًّا، ومحامل دعم قابلة للضبط، ولوحات توجيه هوائية، بالإضافة إلى ممتصات صدمات قابلة للتعديل في أربعة اتجاهات (الارتداد والضغط)؛ وبعد التركيب يمكن خفض ارتفاع الهيكل بمقدار أقصاه 20 مم، ما يحسِّن بشكل ملحوظ الديناميكا الهوائية واستجابة السيارة في المنعطفات.

وبالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تطرح نسخة BMW M2 xDrive الرباعية الدفع في الأسواق في أواخر صيف عام 2026. وحاليًّا لم تُعلن الشركة بعد عن خطط استيراد هذه النسخة إلى السوق الصيني أو عن سعرها المحدد، وما إذا كانت ستُطرح في الصين بالتوازي مع الأسواق الأخرى لا يزال بانتظار إعلان رسمي لاحق.