اختبار قيادة عميق لسيارة LuxceedV9: تفسير جديد للهدوء والتحكم في الـMPV المزودة بمولد كهربائي

التصميم: ضبط النفس والهيبة في فئة الـMPV الرائدة

الأداء: نظام توليد كهربائي شامل، ونظام «البومة الثلجية» يركّز على «الانسيابية»

تُعد LuxceedV9 أول وأوحدها في عائلة هونغمنغ Intelligent Mobility التي تقدّم محركًا كهربائيًّا مدعومًا بمولد فقط (بدون نسخة كهربائية صرفة). وتتكوّن منظومة الدفع من منصة الدفع الكهربائي Huawei DriveONE ومحرك توليد كهربائي متخصص من الجيل الخامس سعة 1.5 لتر بتقنية ميلر Chery، ويُطلق عليها رسميًّا اسم نظام «البومة الثلجية» للتوليد الكهربائي. وتزود جميع الفئات ببطارية سعة 53.4 كيلوواط·ساعة، مع مدى كهربائي معلن وفق معيار CLTC يصل إلى 285 كم، ومدى إجمالي يبلغ 1230 كم.

وفي النسخة الرباعية الدفع عالية المواصفات التي اختبرناها، توزّع المحركات بقدرة 155 كيلوواط أماميًّا و227 كيلوواط خلفيًّا، ليصل المجموع إلى 382 كيلوواط. ومع ذلك، فإن ضبط أداء المحرك يركّز بوضوح على الانسيابية بدلًا من القوة الانفجارية: فالاستجابة خطية وسلسة جدًّا، وعملية التحويل بين الوقود والكهرباء تكاد تكون غير محسوسة، كما أن التسارع يتم بهدوءٍ وثقةٍ، وهو ما يتوافق تمامًا مع متطلبات الـMPV الفاخرة الأساسية من «الاستقرار» و«الهدوء».

الذكاء: نظام قيادة ذكي ADS 5.0 + منصة التعليق الذكية «تو لينغ»، حتى السيارات الكبيرة تصبح مرنة

تضم LuxceedV9 نظام القيادة الذكية عالي المستوى HuaweiADS 5.0، الذي يدعم الملاحة الذكية على الطرق السريعة، والقيادة شبه الذاتية في المدن (NCA)، والوقوف الآلي. أما ما يستحق الاهتمام أكثر فهو قدرة التعليق الذكية: فمنصة «تو لينغ» تستشعر الرياح الجانبية في الوقت الفعلي، وتُفعّل التوجيه الخلفي والتقسيم الذكي للطاقة لضمان استقرار الهيكل؛ كما تزوّد السيارة بوظيفة «التحكم في الانزلاق عند مفاصل الجسور»، التي تتنبّأ مسبقًا بمفاصل الطريق في الأسطح الزلقة وتتدخل في عزم الدوران لتعزيز الثقة أثناء القيادة في الأجواء الماطرة أو الضبابية.

ويسمح نظام التوجيه بتوجيه العجلات الخلفية ضمن نطاق ±7°، مما يقلّص نصف قطر الدوران إلى 5.35 أمتار، أي ما يعادل طول السيارة ذاتها (5.35 أمتار)، فيخفّف بشكل ملحوظ من بطء عملية الدوران العكسية الناتجة عن الطول الكبير للقاعدة. وقد أثبت الاختبار العملي أنه يمكن إنجاز الدوران العكسي في طريق ثنائي الاتجاه بدوران واحد فقط، وهي مرونة تتفوق حتى على بيانات Xpeng X9 البالغة 5.4 أمتار.

الهدوء والأمان: استثمارات جوهرية تهدف إلى مساواة Li MEGA Home

في مجال العزل الصوتي والاهتزاز (NVH)، تعتمد LuxceedV9 على إطارات صامتة وزجاج مزدوج طبقي في جميع الأجزاء (بما في ذلك النوافذ المثلثية)، بالإضافة إلى 79 منطقة معالجة صوتية، وتكنولوجيا «إطلاق/إيقاف غير محسوس» لمولد «البومة الثلجية» — التي تجنّب نقاط الرنين عبر خوارزميات ذكية، لتقليل اهتزاز المولد عند التشغيل بنسبة 90%. وقد أكد المصنع رسميًّا أن هدفه في هذا المجال هو «المساواة مع Li MEGA Home»، وإن لم يُعلن عن قيمة ديسيبل محددة، فإن الاختبار العملي أظهر أن التواصل الصوتي في المقاعد الخلفية لا يتطلب رفع الصوت في ظروف المدينة عند السرعات المتوسطة والمنخفضة.

أما تجهيزات الأمان فهي شاملة أيضًا: فالهيكل مزوّد بـ8 عوارض جانبية مقاومة للتصادم مصنوعة من فولاذ مُسخّن بقوة 2200 ميجا باسكال، وعارضتين عرضيتين بقوة 2000 ميجا باسكال؛ كما تتضمّن السيارة 13 وسادة هوائية، منها وسادة هوائية محيطة بالكامل في المقاعد الثانية، ووسادات جانبية في المقاعد الثالثة تعمل بالتنسيق مع ستائر هوائية جانبية، لتشكيل نظام حماية متعدد الأبعاد للركاب.

السعر والتوجه: لم يُعلن بعد، لكنه موجّه بوضوح نحو سوق الـMPV الفاخرة

حتى عام 2026، لم يُعلن رسميًّا عن سعر LuxceedV9 أو موعد طرحها في الأسواق. وذكر النص أن دخولها السوق «مرجّح» أو «قد يحدث»، دون الكشف عن نطاق السعر أو مستويات التجهيز أو تواريخ التسليم. أما توجهها التسويقي فيركّز بوضوح على منافسة طرازات الـMPV الفاخرة الرائدة مثل Li MEGA وZEEKR 009، محاولةً بناء ميزة تنافسية فريدة عبر الجمع بين قيادة Huawei الذكية وتصنيع Chery وفلسفة التوليد الكهربائي الخاصة بها.

الخلاصة: ليست كل سيارات الـMPV تحمل اسم «Luxceed»

إن LuxceedV9 ليست مجرد آلة مكدّسة بالمواصفات، بل أداة نقل مصممة بدقة لاحتياجات «المدير الذي ينتقل بين الاجتماعات»: حيث يلغي التوليد الكهربائي قلق نفاد المدى، ويضمن نظام «البومة الثلجية» الحد الأدنى من الهدوء، وتمنح منصة «تو لينغ» مرونة في المناورة، بينما يخفّف نظام القيادة الذكية ADS 5.0 من إرهاق القيادة الطويلة، وتوفّر الـ13 وسادة هوائية هامش أمان واسع. وقد لا تتفوّق في كل بند على حدة، لكنها تحلّ بشكل منهجي أبرز مشكلات الـMPV التي يشتكي منها المستخدمون عادةً — كالثقل والضجيج والتعب أثناء القيادة — واحدة تلو الأخرى. فإن كان سعرها النهائي معقولًا وجدول التسليم موثوقًا، فقد تصبح هذه البطاقة الجديدة فعلاً منافسًا جديرًا بالاعتبار أمام لقب «المعيار المرجعي» الذي تحمله Li MEGA Home.