سيتم طرح IM LS9 Hyper رسميًّا في السوق في ١٦ يوليو، وهي سيارة دفعٍ رباعي فاخرة من الفئة العليا بستة مقاعد وبسعر يبلغ نحو ٣٠٠ ألف يوان صيني، وتختلف بشكلٍ واضح عن النسخة العادية من LS9 من حيث الشعارات الخارجية، وهندسة الهيكل السفلي، والمنظومة المحركة.

وتزود السيارة الجديدة بأول نظام إنتاجي للدفع الرباعي المتجه ذي المحركات الثلاثة من SAIC Motor، ويتكوّن من محرك أمامي ومحركين خلفيين، وتبلغ القوة القصوى للمحركات الدافعة: ١٦٠ كيلوواط (أمامي)، و١٩٥ كيلوواط (خلفي أيسر)، و١٩٥ كيلوواط (خلفي أيمن)، ما يمكّنها من التسارع من ٠ إلى ١٠٠ كم/ساعة في غضون ٣ ثوانٍ تقريبًا؛ كما تأتي مزوَّدة بنظام توجيه خطي (by-wire) ومنصة رقمية ذكية «لينغ شي»، مما يدعم التوجيه الخطي الكامل لأربع العجلات. أما نظام الطاقة فيشمل بطارية ليثيوم-كوبالت (وحدات فردية من شركة CATL، وحزم بطارية مجمعة من CATL) ومُولِّد توسُّعي بسعة ١,٥ لتر مع شاحن توربيني (الطراز ١٥FNE، وأقصى قدرة له ١١٤ كيلوواط). وأبعاد السيارة هي: الطول ٥٢٧٩ مم، العرض ٢٠٠٠ مم، الارتفاع ١٨٠٦ مم، وقاعدة العجلات ٣١٦٠ مم.
التعليقات
0 تعليقلا توجد تعليقات بعد. كن أول من يعلق!
نشر تعليق