تطلق Volvo تطبيق «المدرب الآمن» لمساعدة مالكي السيارات على خفض أقساط التأمين

أطلقت شركة Volvo للسيارات مؤخرًا رسميًّا تطبيق «المدرب الآمن (Safety Coach)» المدمج في السيارة، بهدف تحليل سلوكيات قيادة المستخدمين اليومية وتقديم نصائح أمنية مخصصة، فضلًا عن منح خصومات تأمينية قائمة على بيانات الاستخدام للمستخدمين المؤهلين. ولا يُفرض تثبيت هذا التطبيق إلزاميًّا، بل يبقى اختياره وتفعيله ومشاركة بيانات القيادة تمامًا تحت إشراف وموافقة المالك.

ووفق المعلومات المتاحة، سيُطرح التطبيق أولًا هذا الشهر في السوق السويدية والنرويجية، وهو متوافق مع طرازات عام ٢٠٢٠ وما بعدها المزودة بأنظمة الترفيه المعلوماتية القائمة على نظام أندرويد من جوجل، ومن بين هذه الطرازات: XC40 وEX40 وC40 Recharge وS60 وXC60 وEX60 وXC90 وV90 وEX90. وبمجرد تشغيل التطبيق، يقوم النظام بإنشاء «درجة المدرب الآمن» الخاصة بكل مستخدم استنادًا إلى عادات القيادة الفعلية مثل الكبح والتسارع والانعطاف، ويُرسل التوصيات التحسينية عبر شاشة لوحة القيادة وتطبيق Volvo على الهاتف الذكي — وتستند جميع هذه التوصيات إلى تقنيات السلامة المرورية الواقعية التي طورتها Volvo على مدى سنوات طويلة، بالإضافة إلى نماذج البيانات الضخمة الخاصة بها.

ويوضح مايكل لجونغ أوست، خبير سلوكيات القيادة لدى Volvo: «الحفاظ على السرعة ضمن الحدود المعقولة، وتجنب التسارع والكبح المفاجئين والانعطافات الحادة، لا يُسهِّل فقط على مستخدمي الطريق الآخرين توقُّع حركتك، بل ويقلل خطر الاصطدام بشكل ملحوظ.»

وفي السويد والنرويج، أقامت Volvo شراكة مع شركة التأمين المحلية Volvia: إذ يمكن للمستخدمين الذين يختارون طواعية مشاركة بياناتهم القيادية بعد إزالة أي معلومات تعريف شخصية الحصول على خطط تأمينية مُخصصة بخصومات خاصة. وتؤكد Volvo أن مزايا «الربط التأميني» المشابهة ستُطرح لاحقًا في السوق الأمريكية وأسواق أوروبية أخرى، لكنها لم تكشف بعد عن الشركاء أو الشروط التفصيلية.

وقد تم تطوير هذا التطبيق بالتعاون بين Volvo وشركة التكنولوجيا الأمريكية Cambridge Mobile Telematics (CMT)، باستخدام خوارزمياتها المتقدمة لبناء نظام تقييم فردي. ويعلق ويليام ف. باورز، الرئيس التنفيذي لشركة CMT، قائلًا: «تُظهر البيانات أن تكرار استخدام برامج القيادة الآمنة يؤدي عادةً إلى انخفاض كبير في حالات التجاوز المفرط للسرعة والكبح المفاجئ — وهذه هي الأساس الذي يُمكن لمستخدمي Volvo الاعتماد عليه لتنمية عادات قيادة آمنة على المدى الطويل، والحصول في المقابل على مزايا تأمينية مخصصة.»

ويجدر الإشارة إلى أن هذه الميزة تنسجم مع وتيرة التسليم المتسارعة لسيارة Volvo الكهربائية من نوع الـSUV، وهي طراز EX60. فقد بدأت التسليم الأولي لطراز ٢٠٢٧ من EX60 في السويد الشهر الماضي، بينما افتتحت الشركة باب الحجز في السوق الأمريكية في شهر مايو، وبسعر ابتدائي قدره ٥٨٬٤٠٠ دولار أمريكي؛ أما النسخة P6 Plus فتصل أقصى مدة تشغيلها وفق معيار EPA إلى ٣٠٧ أميال، بينما تبدأ أسعار النسخة P10 AWD من ٦٠٬٧٥٠ دولار أمريكي، وتصل مدة التشغيل فيها وفق معيار EPA إلى ٣٣٠ ميلًا. وفي السوق الألمانية، يبدأ السعر من ٥٤٬٣٢٨ يورو (أي ما يعادل نحو ٦٢٬٥٠٠ دولار أمريكي)، ومدى التشغيل وفق معيار WLTP هو ٦١١ كيلومترًا (٣٧٩ ميلًا)؛ أما النسختان P10 وP12 ذات المحركين الكهربائيين والدفع الرباعي فتبلغ مداهما وفق معيار WLTP ٦٦٠ كيلومترًا (٤١٠ أميال) و٨١٠ كيلومترات (٥٠٣ أميال) على التوالي.