توصيل Huajing S يتجاوز ٢٠٠٠٠ وحدة: سيارة الدفع الرباعي الكبيرة Huawei الذكية + الهجينة القابلة للشحن تُشكّل معياراً جديداً

في ١٧ أغسطس، أعلنت شركة SAIC Motor العامة Wuling رسمياً أن إجمالي عدد وحدات سيارة الدفع الرباعي الكبيرة Huajing S — التي طوّرتها بالتعاون الوثيق مع Huawei — قد تجاوز ٢٠٠٠٠ وحدة. وقد صُمِّمت هذه المركبة على منصة هيكل «المنطقة السماوية» L، وتزود جميع فئاتها القياسية بحلّة Huawei «الذكية الشاملة»، بينما يتراوح سعرها بين ١٥٩٨٠٠ و٢٠٣٨٠٠ يوان صيني.

وتظهر البيانات أن Huajing S حقّقت توصيل ٧٢٠٣ وحدة في شهر يوليو وحده، ما يدل على قدرتها القوية على التصاعد في السوق. وباعتبارها نموذجاً محورياً في انتقال Wuling نحو الفئة الراقية والذكاء الاصطناعي، واصلت Huajing S منذ طرحها تعزيز هويتها التميّزية المتمثلة في «القيادة الذكية Huawei + الدفع الرباعي الهجين القابل للشحن ذي الخمسة مقاعد»، لتصبح واحدة من أقل السيارات الهجينة القابلة للشحن في نطاق السعر من ١٥٠٠٠٠ إلى ٢٠٠٠٠٠ يوان صيني التي تزوّد بنظام ملاحة متقدم في المناطق الحضرية.

من الناحية التصميمية، تعتمد Huajing S مصابيح أمامية عريضة بالكامل على شكل عيون ذكية حادة، ومصفّفاً أمامياً مغلقاً، ما يعزّز الانطباع البصري الأفقي؛ أما أبعاد الهيكل فهي ٥٢٣٥ × ١٩٩٩ × ١٨٠٠ مم، وطول قاعدة العجلات ٣١٠٥ مم، مع توافر أربعة ألوان خارجية: أسود اليشم، وأبيض الزبد، ورمادي العقيق، وأزرق الكهرمان. كما تتضمّن تصميم صندوق الأمتعة المُنقّص ذي الطبقتين توازناً ممتازاً بين العمليّة والمرونة، حيث تبلغ سعته القياسية ٤٢٣ لترًا، ويمكن توسيعها لتصل إلى ١٢٦٨ لترًا.

أما على مستوى قمرة القيادة الذكية، فتأتي جميع الفئات مزودة قياسياً بشاشة وسطية بحجم ١٥.٦ بوصة وشاشة رقمية للعدادات بحجم ٨.٨ بوصة، بينما تضيف الفئات العليا شاشة ترفيه خلفية بحجم ١٥.٦ بوصة، وتتضمّن النظام التشغيلي HUAWEI HarmonySpace ٥.٠ المتكامل مع نظام HUAWEI Qiankun ADS السحابي للسيارات HUAWEI iVCS، والذي يدعم اتصالات المركبة عبر شبكتي ٥G، ووضع الحراسة (الحراسة)، والتحكم عن بُعد عبر الهاتف الذكي، ومفتاح النجمة المتلألئة (Starlink).

وفي مجال السلامة النشطة والقدرات القيادية الذكية، تزود جميع فئات Huajing S قياسياً بنظام التصادم الشامل CAS ٤.٠ من Huawei، كما تم تطبيق تقنية ليمرَا (Limera) لرادار الليزر الداخلي لأول مرة داخل المقصورة؛ كما تأتي مزوّدة بنسخة محسّنة من نظام القيادة الذكية تشيانكون ADS Pro، الذي حقّق بالفعل الملاحة المساعدة في الطرق السريعة والمناطق الحضرية (NCA)؛ وصرّحت الشركة الرسمية بأن التحديثات القادمة عبر الإنترنت (OTA) ستتيح الترقية إلى نظام تشيانكون ADS 5 Pro.

أما بالنسبة لنظام الدفع، فيعتمد على منظومة «الديناميكية المرنة» ٣.٠، والتي تتكوّن من محرك توربيني سعة ١.٥ لتر (أقصى قدرة ١٠٥ كيلوواط) ومحرك كهربائي ضمن هيكل هجين قابل للشحن. وفي الإصدار ذي المحرك الواحد والدفع الأمامي، يبلغ أقصى قدرة للمحرك الكهربائي ٢٠٠ كيلوواط، ويقترن إما ببطارية سعة ٣١ كيلوواط·ساعة أو ٤١.٩ كيلوواط·ساعة، مما يوفّر مدى كهربائي وفق معيار CLTC يبلغ ٢٠٠ كم و٢٥٥ كم على التوالي، ومدى مدمج وفق دورة WLTC يصل إلى ١١٣٣ كم و١١٤٥ كم. أما في الإصدار ذي المحركين والدفع الرباعي، فتبلغ أقصى قدرة للمحرك الأمامي ٢٠٠ كيلوواط وللمحرك الخلفي ١٨٦ كيلوواط، وتتوفر فيه فقط بطارية سعة ٤١.٩ كيلوواط·ساعة، ليوفّر مدى كهربائي وفق معيار CLTC قدره ٢٣٥ كم، ومدى مدمج وفق دورة WLTC قدره ١٠٢٠ كم.

وبخصوص الهيكل السفلي، تعتمد Huajing S نظام تعليق مستقل أمامي من نوع الذراع المزدوجة، وخلفي من نوع الروابط المتعددة، مع نظام توجيه كهربائي مساعد (REPS)، ونظام تعليق كهربائي نشيط ذو امتصاص ديناميكي، ونظام تحكّم ذكي في الفرملة (EHBI)، بينما يبلغ أدنى نصف قطر دوران ٥.٨٥ متر (ويقل إلى ٥.٦٥ متر عند تفعيل مساعدة التوجيه).