صورة رسمية لسيارة Geely MonjaroL PLUS تُكشف! وسيتم الإعلان عنها في ٥ سبتمبر كـSUV متوسطة-كبيرة ذكية هجينة

أصدرت شركة GEELY للسيارات مؤخرًا الصور الرسمية لسيارة Geely MonjaroL PLUS عبر حساباتها الرسمية على وسائل التواصل الاجتماعي، وأعلنت أن الكشف العالمي عن هذه السيارة سيجري في ٥ سبتمبر ٢٠٢٦. وبصفتها إصدارًا مُحدَّثًا جديدًا من سلسلة Geely MonjaroL، حددت الشركة رسميًّا هذه النسخة الجديدة باعتبارها «SUV متوسطة-كبيرة ذكية هجينة من الفئة الرائدة»، حيث تفوق أبعاد هيكلها تمامًا الطراز الحالي من Geely MonjaroL، ما يرفع من موقعها التنافسي أكثر فأكثر.

وتظهر الصور الرسمية أن Geely MonjaroL PLUS تحافظ على لغة التصميم العائلية، إذ تتبنى مقدمة السيارة شبكًا أماميًّا كبير الحجم ذا تصميم عمودي، مقترنًا بمصد أمامي وحواف الشبك المزودة بعدد وافر من الشرائط الكرومية، مما يخلق انطباعًا قويًّا بالفخامة. أما التفاصيل الأخرى مثل الشعار على العمود D، ورف الحقيبة الأصلي المثبت على السقف، ومقبض الباب التقليدي، فضلاً عن الحواف الكرومية الظاهرة حول النوافذ الجانبية والمرايا الجانبية والدرابزين الجانبي، فهي كلها تعزز من تميُّزها البصري كطراز رائد وتدل على درجة عالية من الدقة والجودة.

وتبدو الجوانب الجانبية للسيارة طويلة وهادئة، وبأبعاد تبلغ ٤٩٥٥ × ١٩٦٠ × ١٧٦٩ مم (الطول × العرض × الارتفاع)، بينما تصل قاعدة العجلات إلى ٢٩٠٠ مم — وهي زيادة واضحة مقارنةً بالطراز الحالي من Geely MonjaroL، ما يجعلها تندرج ضمن الأبعاد الشائعة لفئة الـSUV المتوسطة-الكبيرة. وتتوفر عجلات بقطر ٢٠ بوصة و٢١ بوصة، ومن بينها نموذج ذو تصميم ثقيل وفخم جدًّا يُشار إليه داخليًّا باسم «عجلة الكعكة الكبيرة».

أما المؤخرة فتتميز بمصابيح خلفية عريضة بالكامل ذات اعتراف بصري عالٍ، وتتصف خطوطها بأنها أكثر استدارة مقارنةً بـGeely MonjaroL، كما تستخدم منطقة غطاء الصندوق الخلفي والجزء السفلي من المصد خامات كرومية واسعة، ما يعزز الجو الفاخر العام ويمنحها طابعًا ناضجًا أكثر. ومن الجدير بالذكر أن الصور الرسمية وكذلك المعلومات الأخيرة المسجَّلة لدى MIIT تشير بوضوح إلى تركيب رادار ليزري في هذه السيارة، ما يوحي بتحديث كبير في نظام القيادة الذكية، وقد تدعم وظائف متقدمة مثل مساعدة الملاحة في المناطق الحضرية.

وفيما يتعلق بالمحركات، ستتوفر Geely MonjaroL PLUS بنسختين: نسخة تعمل بالبنزين فقط، ونسخة هجينة كهربائية-بنزينية. فالنسخة البنزينية مزودة بمحرك تيربو سعة ٢٫٠ لتر، وقوته القصوى ٢١٣ كيلوواط، وأقصى سرعة لها ٢١٠ كم/ساعة، واستهلاك الوقود المدمج وفق دورة WLTC يتراوح بين ٧٫٩٧ و٨٫١٥ لتر لكل ١٠٠ كم. أما النسخة الهجينة فتجمع بين محرك تيربو هجين خاص سعة ٢٫٠ لتر وناقل حركة هجين خاص ثلاثي السرعات (3DHT)، وقوته القصوى ١٦٠ كيلوواط، وأقصى سرعة لها ١٩٠ كم/ساعة، وهي مُوجَّهة أساسًا نحو الكفاءة العالية في استهلاك الوقود. أما الصور الرسمية للداخلية فهي غير متوفرة حتى الآن، وستُعلن المواصفات الكاملة والأسعار رسميًّا خلال الحدث العالمي في ٥ سبتمبر.