تطلق Chery بالتعاون مع JaguarLand Rover نسخة Freelander 8، والسعر التمهيدي يبدأ من ٣٣٩٬٩٠٠ يوان صيني

أطلقت شركة Chery للسيارات وJaguarLand Rover رسميًّا عملية الحجز المسبق لسيارة الـSUV الجديدة من الفئة المتوسطة-الكبيرة «Freelander 8» في السوق الصينية. وتتوفر السيارة بخمسة إصدارات مختلفة، حيث يبدأ سعر الإصدار الأساسي «ذو الخمس مقاعد» من ٣٣٩٬٩٠٠ يوان صيني (ما يعادل نحو ٥٠٬٠٠٠ دولار أمريكي)، بينما يبلغ السعر الموصى به لإصدار «First Edition» المحدود الإنتاج ٤٥٩٬٩٠٠ يوان (٦٧٬٦٠٠ دولار أمريكي)، وبسعر ترويجي لفترة محدودة قدره ٤٤٩٬٩٠٠ يوان (٦٦٬٢٠٠ دولار أمريكي).

وبحسب المعلومات الرسمية، فإن أسعار باقي الإصدارات هي: إصدار Max+ بسعر ٤٢٩٬٩٠٠ يوان، وإصدار Max بسعر ٣٧٩٬٩٠٠ يوان، وإصدار Pro بسعر ٣٤٩٬٩٠٠ يوان. ومن الجدير بالذكر أن جميع الإصدارات تعتمد على منصة الشحن العالي الجهد ٨٠٠ فولت مع محرك توسعي، ومزوَّدة ببطارية ليثيوم أيون ثلاثية المعادن من شركة CATL (Freevoy)، بسعة ٦٠,٣ كيلوواط·ساعة، والمدى الكهربائي الكامل وفق معيار CLTC يصل إلى ٣١٠ كم؛ كما تدعم الشحن الفائق السرعة بسرعة ٦C، بحيث تستغرق شحنة البطارية من ٢٠٪ إلى ٨٠٪ فقط ١٢ دقيقة.

أما من الناحية الذكية، فقد أصبحت Freelander 8 واحدةً من أوائل السيارات المنتجة تجاريًّا في العالم التي تتضمن شريحة كوالكوم سنابدراجون ٨٣٩٧ المخصصة للسيارات، مع تركيب نظام HUAWEI Qiankun ADS ٥ بشكل قياسي في جميع الإصدارات. ويحافظ التصميم الخارجي على الخطوط المربعة التي ظهرت في نموذج المفهوم Concept 97، مع شبكة أمامية مغلقة ومجموعة مصابيح LED مستطيلة، وثلاثة ألوان حصرية تم تطويرها تحت إشراف المدير العالمي للتصميم فيليب سيمونز: «ذهبي الحمضيات الحراري»، و«رمادي التيار الفضي»، و«بنفسجي الغسق».

أما داخل المقصورة، فتضم شاشة عرض أمامية بعيدة بحجم ٤٦,٣ بوصة وشاشة تحكم مركزية LED بحجم ١٥,٦ بوصة، بينما تُصنع الأزرار المادية بتقنية «المسامير الباريسية»، أما المقبضان العائمان المزدوجان من الكريستال فمصنوعان من كريستال بصري من درجة K9، وكل منهما يحتوي على ١٤٤ وجهًا دقيق التقطيع. وفي المقعد الثاني، توفر السيارة مقعدين «صفر جاذبية» مزودين بوظائف التسخين والتبريد والتدليك ودعامة للأرجل، مع طاولة قابلة للطي وثلاجة داخلية؛ كما توجد شاشة ترفيهية مستقلة في الصف الخلفي، بينما يحتوي الصف الثالث على حوامل أكواب ومقاعد قابلة لضبط زاوية الميل.

أما النظام المحركي فيتكوّن من محرك توسعي توربيني رباعي الأسطوانات سعة ١,٥ لتر مع محركين كهربائيين ودفع كلي أربع عجلات، لتصل القوة القصوى الإجمالية إلى ٦١٠ كيلوواط (٨١٨ حصانًا)، والعزم الأقصى إلى ٨١٣ نيوتن·متر، مع تسارع من ٠ إلى ١٠٠ كم/ساعة خلال ٤,٦ ثانية فقط. ويُركَّب في المحور الخلفي محرك كهربائي ثنائي الترس بقوة ٢٥٠ كيلوواط، بينما يصل العزم الأقصى عند العجلات الخلفية إلى ٨٠٠٠ نيوتن·متر. كما تتضمن السيارة نظام i-ATS الذكي للطرق الوعرة، الذي طورته Chery وHuawei معًا، ومزود بثلاثة قفل تفاضلي إلكتروني (أمامي ووسيط وخلفي)، بالإضافة إلى توجيه إلكتروني للعجلات الخلفية بمدى ±١٠ درجة، ويدعم وضعية «الحركة الجانبية مثل السلطعون». أما نظام الفرملة فيعتمد على مكابح ثابتة ذات ٦ مكابس وقرص تهوية قطره ٤٠٤ مم، وأقصر مسافة توقف من سرعة ١٠٠ كم/ساعة تبلغ ٣٥,٧ مترًا.