Предзаказ на Wuling Xingguang L стартует от 117 800 юаней: новый шести местный среднеразмерный/крупный PHEV-внедорожник в ценовом сегменте до 100 000 юаней

После того как Huajing S успешно занял нишу семейных внедорожников в ценовом диапазоне 150 000–200 000 юаней благодаря высокой стоимости, SAIC Motor General Motors Wuling делает ещё один шаг — новый среднеразмерный/крупный шести местный подключаемый гибридный внедорожник Xingguang L поступит в продажу 16 июля 2026 года по предзаказной цене от 117 800 до 137 800 юаней. Этот ценовой диапазон впервые выводит шести местные среднеразмерные/крупные электромобили и PHEV-внедорожники в основной бюджет домашних покупателей — 100 000–150 000 юаней. Отраслевые эксперты считают эту стратегию дифференцированным прорывом в условиях конкуренции с такими моделями, как Leapmotor C16, BYD Song Ultra.

Стратегия позиционирования: не «навал» опций, а фокус на первоочередных потребностях

В отличие от Huajing S, чья технологическая репутация базируется на системе умного вождения HUAWEI Qiankun ADS и платформе HUAWEI HarmonySpace, Xingguang L следует принципу «удаление избыточности — усиление ключевых компонентов»: в нём отсутствуют автомобильный холодильник, цветной монитор для задних пассажиров и подвеска с регулируемым демпфированием — опции, не являющиеся обязательными для большинства пользователей. При этом сохранены те параметры, которые особенно важны для покупателей: расход топлива в режиме разряда АКБ, эффективность быстрой зарядки, практичность салона и базовый уровень безопасности. Внедорожник оснащён собственной гибридной силовой установкой Wuling Lingxi 3.0, включающей специализированный 1,5-литровый гибридный двигатель (тепловая эффективность 43,2 %) и высокоинтегрированную десятикомпонентную гибридную трансмиссию DHT. Это обеспечивает расход топлива в режиме разряда АКБ всего 4,9 л/100 км (по циклу WLTC), чисто электрический запас хода по циклу CLTC — 260 км, а время быстрой зарядки от 30 % до 80 % — всего 15 минут. Во всех комплектациях стандартно установлены функция внешнего питания мощностью 3,3 кВт и двухслойное шумоизолирующее стекло.

Пространство и безопасность: дизайн, ориентированный на семью

Длина Xingguang L составляет 4980 мм, колёсная база — 2950 мм. Внедорожник использует шести местную компоновку 2+2+2: во втором ряду установлены два отдельных сиденья с подлокотниками, регулируемыми в 8 положениях, и 11-слойной композитной амортизацией; спинка сидений третьего ряда регулируется на 10 градусов, а при сложенных сиденьях объём багажного отделения достигает 1103 л (включая 101 л углублённого багажного отсека). Общее количество отсеков для хранения вещей по всему салону — 40. Электропривод багажника также входит в стандартную комплектацию. С точки зрения пассивной безопасности: доля высокопрочной стали в кузове — 75 %, в 21 ключевой зоне применена авиационная термоупрочнённая сталь прочностью 1500 МПа, а также установлены 6 кольцевых подушек безопасности.

Интеллектуальные технологии: реализация собственной системы с прагматичным подходом

Система интеллектуального вождения — вспомогательная система Lingmou от Wuling (доступна в средней и топовой комплектациях), поддерживающая адаптивный круиз-контроль, автоматическую парковку на низкой скорости, контроль слепых зон, предупреждение об открывании двери и экстренное торможение (AEB). В флагманской версии дополнительно установлены высокочувствительные камеры и миллиметровые радары. Интеллектуальная информационно-развлекательная система — Lingyu, оснащённая 15,6-дюймовым 2K-дисплеем центральной консоли, совместима с HiCar, CarLink и CarPlay, поддерживает голосовое управление на основе ИИ и дистанционное управление. Аккумулятор — литий-железо-фосфатный (LFP) блок объёмом 37,9 кВт·ч от Ruipu Saik, соответствующий «пяти нулям» по безопасности (нулевой риск самовозгорания, попадания воды, проникновения, распространения и утечки), поддерживает трёхкратную быструю зарядку (3C).

Аналитический взгляд: заполнение рыночной ниши, а не копирование хита

Xingguang L — это не упрощённая или удешевлённая версия Huajing S, а попытка Wuling создать совершенно новую рыночную нишу в ценовом сегменте 100 000–150 000 юаней на основе собственных технологических решений и глубокого понимания потребностей клиентов. На сегодняшний день в этой ценовой категории доминируют пяти местные среднеразмерные электромобили и PHEV-внедорожники (например, Sealion 06, C10), тогда как Xingguang L точно нацелен на реальные сценарии использования: семьи с тремя детьми, совместное проживание нескольких поколений. Успех модели будет зависеть не от повторения результатов Huajing S (почти 5700 единиц за месяц), а от степени доверия потребителей к технологиям без брендовой поддержки Huawei, но по более доступной цене, а также от реальной эффективности сети дилерских центров и сервисного обслуживания.