Официальные изображения специальной версии Citroen C5 AIRCROSS Émeraude: лакокрасочное покрытие «изумрудно-синее» и эксклюзивные элементы отделки

Недавно Citroen официально опубликовала официальные изображения специальной версии C5 AIRCROSS Émeraude. Эта модификация выделяется новым лакокрасочным покрытием «изумрудно-синее», а также рядом эксклюзивных декоративных элементов и тематических деталей интерьера. На базе существующей версии C5 AIRCROSS PLUS она получила ярко выраженную индивидуальность и призвана обновить модель, которая уже почти год присутствует на зарубежных рынках. Новинка дебютировала на Брестском экономическом форуме во Франции, и её официальный выход на международные рынки запланирован на октябрь 2026 года.

Снаружи главной особенностью версии Émeraude стало исключительное металлизированное лакокрасочное покрытие «изумрудно-синее» — глубокого оттенка с насыщенным блеском. Передний бампер и защитные накладки на передние двери оснащены декоративными вставками того же цвета; аэродинамические элементы на задних крыльях включают французский триколор и гравировку фирменного логотипа «Émeraude». Помимо «изумрудно-синего», эта версия также доступна в четырёх других цветах: «жемчужно-чёрный», «платиново-серый», «белый Окенит» и «зелёный Астория». Общий силуэт передней части остался без изменений, однако верхняя часть центрального раздельного воздухозаборника закрыта, что усилит цельность переднего вида; тонкие светодиодные полосы по бокам слегка приподняты вверх, повышая узнаваемость и впечатляющий эффект. Габаритные размеры сохранились на уровне 4650 × 1970 × 1650 мм, колёсная база — 2780 мм; затемнённая крыша, скрытые стойки A/B/C, двухцветные аэродинамические диски и чёрные накладки на колёсные арки создают лёгкий и динамичный образ.

Задняя часть сохраняет дизайн базовой модели: объёмные трёхмерные фонари и горизонтальные линии формируют богатую многослойную композицию; форма заднего бампера гармонирует с передней частью, подчёркивая спортивный характер. Интерьер основан на версии C5 AIRCROSS PLUS и выполнен в тематической «изумрудной» гамме: 13-дюймовый вертикальный сенсорный экран, бирки на передних сиденьях, тканевая панель с тиснением на центральной консоли со стороны пассажира и эксклюзивные коврики — все они включают элементы «изумрудно-синего» цвета; подсветка салона также регулируется в этой цветовой гамме. Комфортность дополнительно улучшена: электропривод регулировки сидений, подогрев передних сидений, подогрев рулевого колеса, подлокотник для второго ряда сидений, беспроводная зарядка для смартфонов и бесконтактный электропривод багажника.

В плане систем помощи водителю новинка будет оснащаться адаптивным круиз-контролем, функцией удержания в центре полосы, системой предупреждения о движении сзади при маневрах, системой помощи при перестроении, индикацией ограничений скорости и мониторингом слепых зон. Подвеска использует систему Citroen Advanced Comfort с прогрессивными гидравлическими ограничителями хода, что значительно улучшает плавность хода. Двигательная установка остаётся такой же, как у версии PLUS: предлагаются два варианта — 1,2-литровый трёхцилиндровый двигатель с 48-вольтовой лёгкой гибридной системой и полностью электрическая версия. Максимальная мощность 1,2-литрового гибридного двигателя составляет 145 л.с., а у полностью электрической версии — 210 л.с.; полный электрический запас хода — 322 мили (примерно 518 км).