الصورة الرسمية لطراز Citroen C5 AIRCROSS نسخة الإمبرادور: طلاء أزرق إمبرادور + تزيينات خاصة

في الآونة الأخيرة، أصدرت شركة Citroen الصور الرسمية لطراز C5 AIRCROSS نسخة الإمبرادور. وتتمحور هذه النسخة الخاصة حول طلاء أزرق إمبرادور الجديد كعلامة بصرية رئيسية، مدعومة بعدة عناصر تزيينية مخصصة وتفاصيل داخلية مستوحاة من الموضوع نفسه، ما يضفي طابعًا فريدًا على الطراز الحالي C5 AIRCROSS PLUS، ويهدف إلى إضفاء حيوية جديدة على هذا الطراز الذي دخل الأسواق الخارجية منذ ما يقارب العام. وظهرت السيارة لأول مرة في المنتدى الاقتصادي لمنطقة بريتاني الفرنسية، ومن المتوقع أن تُطرح رسميًّا في الأسواق الخارجية في أكتوبر ٢٠٢٦.

من حيث التصميم الخارجي، فإن أبرز التغييرات في نسخة الإمبرادور تكمن في طلاء الأزرق الإمبرادوري المعدني الحصري — وهو طلاء عميق اللون وكثيف اللمعان. كما تم دمج كتل تزيينية بلون الطلاء نفسه في مصدّ الأمامي وواقي أبواب الجهة الأمامية؛ أما قطعة التزيين الهوائية على الغطاء الخلفي للعجلة الخلفية اليمنى فهي تحمل عناصر العلم الفرنسي ومُنقوش عليها شعار «Émeraude» الخاص. وبجانب اللون الأزرق الإمبرادوري، يمكن اختيار أربعة ألوان أخرى لهذه النسخة: الأسود اللؤلؤي، والرمادي البلاتيني، والأبيض أوكينيت، والأخضر أستوريا. ويظل الشكل العام للواجهة الأمامية متطابقًا مع الطراز الحالي، لكن الجزء العلوي من فتحة التهوية المنقسمة في المنتصف تم إغلاقه لتعزيز الانسجام البصري للواجهة الأمامية؛ بينما ترتفع شريطتا LED الضيقتان على الجانبين قليلًا نحو الأعلى، ما يعزز من سهولة التعرف على السيارة وهيبتها. وتبقى أبعاد الهيكل دون تغيير عند ٤٦٥٠/١٩٧٠/١٦٥٠ مم، والقاعدة بين المحورين ٢٧٨٠ مم؛ فيما يساهم السقف المُظَلَّل، والأعمدة المخفية (A/B/C)، وعجلات ذات مقاومة هوائية منخفضة بلونين، وغطاء العجلات الخلفي باللون الأسود في إبراز الطابع الديناميكي الخفيف.

أما التصميم الخلفي فيحافظ على النمط الحالي، حيث تمنح مجموعة المصابيح الخلفية ثلاثية الأبعاد المُبالغ فيها والخطوط الأفقية الغنية انطباعًا متعدد الطبقات؛ ويتوافق تصميم مصدّ الخلفية مع الواجهة الأمامية، محافظًا على الطابع الرياضي. أما المقصورة الداخلية فهي مبنية على أساس طراز C5 AIRCROSS PLUS، وتتبنى توزيع ألوان مستوحى من الإمبرادور: شاشة لمس عمودية بحجم ١٣ بوصة، وعلامات المقاعد الأمامية، ولوحة التحكم الوسطية أمام الراكب الأمامي المصنوعة من القماش المطبّع، والسجادة الخاصة، كلها تتضمّن عناصر باللون الأزرق الإمبرادوري؛ كما يدعم نظام الإضاءة المحيطة ضبط الألوان ضمن نفس المجموعة اللونية. وقد شهدت تجهيزات الراحة ترقيةً إضافية، ومنها: ضبط المقاعد كهربائيًّا، وتسخين المقاعد الأمامية، وتسخين عجلة القيادة، ومرتكز الذراعين في المقاعد الخلفية، وشحن الهاتف لاسلكيًّا، وفتحة صندوق الأمتعة الخلفية الكهربائية الاستشعارية.

وفيما يتعلق بأنظمة المساعدة الذكية، ستوفّر السيارة الجديدة ميزات مثل: التحكم التكيفي في السرعة، والحفاظ على مركز السيارة داخل المسار، وإنذار الحركة الجانبية أثناء التراجع، والمساعدة في تغيير المسار، وتذكير السائق بحد السرعة، ورصد النقاط العمياء. أما نظام التعليق فهو نظام Citroen Advanced Comfort، المزوّد بمحددات هيدروليكية تدريجية، ما يحسّن بشكل ملحوظ أداء امتصاص الصدمات. أما نظام الدفع فيحافظ على ترتيب الطراز الحالي PLUS: ويتوفر بمحرك ثلاثي الأسطوانات سعة ١,٢ لتر مع تقنية ٤٨ فولت خفيفة، أو بنسخة كهربائية بالكامل؛ حيث تبلغ القوة القصوى لنسخة المحرك الخفيف ١٤٥ حصانًا، وللنسخة الكهربائية ٢١٠ أحصنة، والمدى الكهربائي الكامل ٣٢٢ ميلًا (أي ما يعادل ٥١٨ كم).