Quatro portas, tela grande, carregamento rápido! Teste aprofundado do Wuling Hongguang MINI EV de quinta geração

Design: 'Açúcar cúbico divertido', charme fofinho que vai além da aparência

Um pequeno carro com preço pouco acima de 40 mil yuans oferece quatro portas, quatro lugares, alavanca de câmbio no volante e uma tela central de 10,1 polegadas; seu porta-malas tem capacidade padrão de 170 L, ampliável para 838 L ao rebater os bancos traseiros — sim, esse é o Wuling Hongguang MINI EV de quinta geração. Ele já superou rótulos estereotipados como 'peixe cozido com pimenta vermelha' ou 'carro só para fazer compras', assumindo uma nova identidade mais refinada, personalizada e funcional: o 'cápsula lúdica'.

O novo modelo adota a linguagem de design 'Açúcar cúbico divertido': contornos quadrados combinados com linhas arredondadas mantêm a herança familiar de carroça compacta, mas suavizam a tensão visual por meio de detalhes cuidadosos. A frente, chamada de 'sorriso', apresenta uma faixa cromada de largura total que conecta os faróis LED em forma de anel estrelado dos dois lados; pequenos elementos decorativos nas laterais, batizados de 'covinhas de girassol', transmitem imediatamente uma sensação acolhedora. Suas dimensões são 3.268 × 1.520 × 1.575 mm, com entre-eixos de 2.190 mm; a carroceria bicolor, combinada com rodas em formato de trevo de quatro folhas, exibe a insígnia exclusiva do MINI em tipografia arredondada — cada detalhe reflete atitude jovem.

São novas as cores Verde Esmeralda, Branco Algodão e Cinza Fofo, aplicadas com processo de pintura de oito camadas que revela brilho sutil sob diferentes condições de iluminação — uma qualidade surpreendente para um veículo nessa faixa de preço.

Desempenho: parâmetros não divulgados, mas capacidade de carregamento rápido chama atenção

Como um veículo elétrico compacto voltado à mobilidade urbana de curta distância, seu foco claro está na resposta ágil, eficiência energética e conveniência de recarga no dia a dia. A inclusão do carregamento rápido significa que os usuários poderão reduzir significativamente o tempo de espera durante o abastecimento, melhorando a praticidade operacional — porém, a taxa exata de carregamento, a velocidade de recuperação do SOC (State of Charge) e a compatibilidade real com diferentes estações de recarga ainda precisam ser confirmadas oficialmente ou validadas por testes em condições reais.

Conectividade: tela de 10,1 polegadas + conectividade total, mas sem navegação integrada

A atualização do habitáculo é um dos destaques desta geração. O interior adota um esquema de cores contrastantes 'caramelo-creme': bancos em tecido marrom e branco com padrão de listras e painéis claros criam uma atmosfera acolhedora, semelhante a uma sobremesa. No painel do passageiro frontal há o 'espaço criativo versátil', onde é possível expor livremente bonecos colecionáveis, figuras de caixa-surpresa ou outros itens de cultura pop, reforçando a expressão pessoal.

Todos os modelos vêm equipados com alavanca de câmbio no volante, liberando espaço no console central — que inclui dois porta-copos e diversos compartimentos de armazenamento. A tela central de 10,1 polegadas opera com fluidez e suporta os três principais protocolos de conexão com smartphones: CarPlay, HiCar e CarLink (requer atualização via OTA posterior). Também possui quatro modos de cenário embutidos — descanso, acampamento, entre outros. Contudo, há três limitações práticas: ausência de porta-luvas no lado do passageiro (substituído por ganchos); sistema multimídia sem navegação nativa — apenas transmissão de áudio via Bluetooth; e espelhos retrovisores externos ajustáveis manualmente, exigindo saída do veículo para regulagem. Embora essas concessões sejam razoáveis para um carro nessa faixa de preço, representam uma lacuna perceptível para usuários que buscam uma experiência inteligente completa.

Espaço: quatro portas, quatro lugares + porta-malas de 838 L — salto na praticidade

O MINI EV de quinta geração mantém sua configuração de quatro portas e quatro lugares, garantindo acesso fácil e elegante aos ocupantes traseiros. O veículo dispõe de 20 compartimentos de armazenamento distribuídos estrategicamente — incluindo encaixes para celular, porta-copos, duplos ganchos e nichos nas portas — demonstrando atenção minuciosa aos detalhes do uso cotidiano.

O porta-malas equilibra necessidades diárias e flexibilidade: com os bancos erguidos, oferece 170 L — suficiente para duas malas de mão de 20 polegadas; ao rebater os bancos traseiros na proporção 50:50, sua capacidade expande para 838 L, permitindo acomodar até nove malas do mesmo tamanho; a altura do batente traseiro (755 mm) facilita o carregamento de carrinhos de bebê, bicicletas dobráveis ou equipamentos de acampamento. Há ainda um compartimento dedicado para ferramentas de bordo — uma utilidade muito superior à da maioria dos concorrentes diretos.

Preço: a partir de 40 mil yuans, valorização de custo-benefício ainda afiada

O MINI EV de quinta geração mantém seu ponto de partida na faixa de 40 mil yuans, fiel à missão da marca de oferecer 'o carro urbano do povo'. Mesmo com upgrades substanciais — quatro portas, alavanca no volante, tela grande, carregamento rápido, carroceria bicolor e múltiplas opções de cor — o preço não sofreu aumento significativo, preservando sua forte penetração no mercado de veículos elétricos compactos. No entanto, o preço final e a grade detalhada de equipamentos ainda dependem da divulgação oficial.

Conclusão: um pequeno carro com grande visão — evolução sincera

O Wuling HongguangMINI EV de quinta geração não é apenas uma atualização cosmética, mas uma reformulação sistemática voltada ao gosto estético, aos hábitos de uso e às demandas emocionais dos jovens consumidores. Seu design 'Açúcar cúbico divertido' quebra estereótipos, sua proposta de espaço — com quatro portas e porta-malas de 838 L — redefine a lógica de praticidade, enquanto alavanca no volante, tela grande e carregamento rápido elevam os padrões de inteligência e conveniência. Apesar das lacunas — como ausência de navegação e retrovisores manuais —, dentro da faixa de 40 mil yuans, ele entrega uma resposta verdadeiramente convincente acima do segmento: nem todo carro urbano merece ser chamado de MINI EV da Wuling.