O gigante sul-coreano de baterias SK On e a empresa norte-americana especializada em baterias sólidas Factorial Energy anunciaram recentemente uma parceria estratégica para impulsionar a industrialização da tecnologia de baterias sólidas. As duas empresas já assinaram um memorando de entendimento (MOU), com o objetivo de integrar a tecnologia de bateria sólida FEST, desenvolvida internamente pela Factorial, à rede global de fabricação de baterias da SK On.
As baterias sólidas são amplamente consideradas o caminho crítico para a próxima geração de baterias para veículos elétricos — teoricamente capazes de oferecer maior densidade energética, maior autonomia e tempos de carregamento mais rápidos. No entanto, sua produção em larga escala ainda não foi alcançada devido a obstáculos como baixa condutividade dos eletrólitos sólidos, tendência à fissuração, complexidade dos processos produtivos e custos elevados.
Um dos principais objetivos desta colaboração é avaliar se as instalações de produção existentes da SK On — incluindo fábricas de baterias espalhadas pelo mundo — possuem as condições técnicas e a viabilidade de adaptação necessárias para implantar linhas de produção de baterias sólidas. As duas empresas realizarão estudos conjuntos de compatibilidade de linhas de produção e validação de processos, baseados na rota tecnológica FEST da Factorial e nas competências da SK On em projeto de células, engenharia de materiais e fabricação em escala industrial.
O CEO da Factorial, Siyu Huang, enfatizou: «Uma inovação em baterias só tem verdadeiro significado quando pode ser produzida em escala». Ele destacou que a SK On dispõe de um sistema avançado de fabricação de baterias com capacidade anual superior a 200 GWh, incluindo instalações nos Estados Unidos, e acrescentou que «essa capacidade produtiva é fundamental para integrar as baterias sólidas no ecossistema global de produção».
Dados públicos indicam que a Factorial já estabeleceu parcerias com diversos fabricantes automotivos líderes: seu módulo FEST de 77 Ah, testado na plataforma STLA Large da Stellantis, atingiu densidade energética real de 375 Wh/kg (após 600 ciclos), suporta carregamento rápido de 15% a 90% em apenas 18 minutos e opera de forma estável em temperaturas extremas, de –30 °C a 45 °C; protótipos equipados com essa célula, como o Mercedes Benz EQS, já registraram autonomia superior a 1.200 km por carga; além disso, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz e a própria Stellantis já integram seu portfólio de parceiros comerciais.
Vale notar que esta não é a primeira iniciativa da Factorial para integrar cadeias de suprimentos asiáticas. Em dezembro de 2025, a empresa já havia firmado acordo com a POSCO FUTURE M, da Coreia do Sul, para o desenvolvimento conjunto de materiais-chave para baterias totalmente sólidas. Enquanto isso, a SK On — fornecedora central de baterias para o grupo automotivo Hyundai, para Ford e para o grupo Volkswagen — ainda terá de demonstrar, mediante resultados concretos de validação de linhas de produção, se sua infraestrutura fabril é realmente capaz de absorver essa transição tecnológica rumo às baterias sólidas.
Comentários
0 comentáriosAinda não há comentários. Seja o primeiro!
Publicar Comentário