Fotos espiãs do interior do Aistaland GT7 revelam: painel duplo + HUAWEI HarmonySpace6 + Qiankun ADS 5

Recentemente, uma série de fotos espiãs do interior do Aistaland GT7 vazou na internet. Como o novo SUV de médio-grande porte da marca Qijing, este veículo será o primeiro a incorporar o sistema HuaweiHUAWEI HarmonySpace6 e deverá ser lançado oficialmente na segunda metade de 2026.

Nas imagens é possível observar que o Aistaland GT7 adota um layout de painel duplo, composto por uma tela central e uma tela de entretenimento para o passageiro dianteiro, reforçando a sensação de tecnologia e a sinergia interativa dentro da cabine. Segundo informações oficiais, seu sistema de cabine foi desenvolvido em torno de três dimensões principais: percepção integrada da cabine, interação inteligente e entretenimento móvel, com integração profunda ao ecossistema HarmonyOS. Na consola central estão instalados um carregador sem fio para smartphones, porta-copos e um espaço aberto de armazenamento, equilibrando funcionalidade e simplicidade estética.

No campo da condução autônoma, o Aistaland GT7 contará com o sistema HUAWEI Qiankun ADS 5, que emprega quatro sensores LIDAR, incluindo um LIDAR de imagem de alta resolução (896 linhas) com dupla via óptica, complementado por um LIDAR de estado sólido de alta precisão e radares de ondas milimétricas distribuídos — resultando em redundância perceptiva significativamente aprimorada.

O design exterior mantém a 'estética de tensão dinâmica' do Qijing GT7 Youya, com faróis LED poligonais na frente e uma entrada de ar tripartida, destacando sua natureza esportiva; espera-se que o modelo seja equipado com faróis projetivos inteligentes coloridos de milhões de pixels e ofereça um porta-malas dianteiro. Os flancos apresentam maçanetas semi-ocultas, rodas de dupla configuração de seis raios e pinças de freio vermelhas; na traseira, há lanternas de largura total e estrutura de difusão suave. Dados de homologação indicam dimensões totais de 5099 × 2006 × 1750 mm e uma distância entre eixos de 3070 mm.

No que diz respeito à unidade motriz, o Aistaland GT7 será equipado com uma plataforma híbrida estendida de 800 V e 5C. O gerador auxiliar é um motor 1.5T com potência máxima de 125 kW; duas opções de bateria estão disponíveis — 51,898 kWh e 67,1584 kWh — proporcionando autonomias elétricas CLTC de 260 km, 270 km e 305 km, respectivamente; a autonomia elétrica máxima declarada pelo fabricante é de 385 km; a autonomia combinada total é de 1400 km, com tempo de recarga de 30% a 80% do SOC inferior a 10 minutos.