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Le DENZA Z9GT dévoile son architecture propriétaire de direction sans colonne, avec un agencement à trois moteurs permettant un braquage arrière de ±20°
Équipé d'un moteur de direction à enroulement unique sur l'essieu avant et d'un système de sécurité redondant à six niveaux, cette technologie sera industrialisée sur la Z9GT 2026