مراجعات احترافية للسيارات الصينية: اختبارات طويلة المدى، مقارنات، اختبارات المدى، مراجعات شاملة، تجارب القيادة الأولى وتقييمات الملاك.
ناقل يدوي، دفع كلي دائم، و٢٧١ حصانًا — قد تكون إحدى آخر السيارات الرياضية الحقيقية المُتاحة للشراء في فئتها
مقارنة عميقة بين النسختين Ultra وLivis، وتحليل عملي من زاوية الاستخدام العائلي لحدود سيارات الدفع المُوسَّع الستة المقاعد
اختبار فعلي لإصدار Ultra المُزوَّد بمحرك توليد كهربائي: قوة 497 كيلوواط، أول تطبيق لمنصة 800 فولت، ونظام ADS Max 4.0 على متن السيارة
اختبار فعلي لمنصة ١٠٠٠ فولت وبطارية بليد الثانية، مع تحليل شامل للتصميم والذكاء الاصطناعي والمساحة الداخلية
اختبار عملي بأربعة أبعاد: المقصورة الداخلية تُحاكي مستوى L9، ومقاعد «الانعدام التام للجاذبية» أصبحت واقعًا، ونظام المعلومات والترفيه يفهم أوامر معقدة مثل «أذهب إلى الحمام أولًا ثم استقلّ الركاب»
مدى كهربائي نقي 260 كم + مدى مدمج 1260 كم، فكيف تختار بين الإصدارات الثلاثة؟
تجربة عميقة في ظروف حقيقية خلال ساعة الذروة المسائية يوم الجمعة في Beijing: نجاح في ١٦ من أصل ٢٠ سيناريو، بينما تنتظر أنظمة المجمعات/المواقف تحت الأرض/الدوران الثلاثي تحديثات عبر الإنترنت (OTA)
عبور طريق بالونغ القديم، واختبار فعلي للراحة والذكاء والقدرات شبه الوعرة لسيارة الدفع الرباعي الهجينة ذات المقاعد الستة والمتوسطة-الكبيرة الحجم
تحليل شامل للأبعاد والقوة والأداء المكاني، لكن استهلاك الطاقة والتحكم لا يزالان مجهولين
اختبار فعلي في منطقة يانغتشي هو بمقاطعة هوايروو: لا يبدو أبدًا كسيارة بفئة سعرية 150,000 يوان
