إيقاف بيع نظام Tesla للسقف الشمسي، واقتراب إطلاق سيارة Genesis Cybercab، وظهور طراز Genesis GV90

في الحلقة الأخيرة من بودكاست Electrek، ركّز المُقدِّمون على عددٍ من التطورات المهمة عالميًّا في قطاعَي النقل والطاقة المستدامة: أعلنت شركة Tesla رسميًّا إنهاء مشروعها الخاص بالسقف الشمسي (Solar Roof)؛ بينما تقترب سيارة الأجرة ذاتية القيادة Tesla Cybercab من بدء الاختبارات الفعلية؛ كما كشف العلامة الفاخرة التابعة لشركة Hyundai، وهي Genesis، عن سيارة الدفع الرباعي الجديدة كليًّا من الفئة الكاملة GV90؛ وفي الوقت نفسه، أعلنت شركة BYD عن طراز جديد من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الخمسية المقاعد، يدّعي تحقيق مدى يتجاوز ١٠٠٠ كيلومتر مع دعم شحن فائق السرعة خلال ٥ دقائق فقط.

ووفقًا للتقارير، قررت شركة Tesla إيقاف بيع منتج سقفها الشمسي (Solar Roof) تمامًا، مُعلِّلةً القرار بـ«عدم الجدوى الاقتصادية». وقد أُطلِق المشروع عام ٢٠١٦ بإعلانٍ كبير، ومرّ بعدة جولات من التطوير التكنولوجي وزيادة الطاقة الإنتاجية، لكنه لم ينجح أبدًا في تحقيق التوصيل على نطاق واسع أو تحقيق التوازن بين التكلفة والأداء. ولا توجد حاليًّا أي خطط مُعلنة لمشروع بديل أو لإعادة تشغيل المشروع، بل تم تأكيد سريان هذا القرار فعليًّا.

وفي الوقت نفسه، تسارعت وتيرة تنفيذ مشروع Tesla Cybercab بشكل ملحوظ. وتُشير مصادر متعددة إلى أن أول دفعة من هذه المركبات قد تدخل قريبًا مرحلة الاختبار المحدود في سيناريوهات محددة، لكن الجدول الزمني الدقيق، ومنطقة التشغيل، وتقدُّم الموافقات التنظيمية لا تزال غير معلنة رسميًّا. وجدير بالذكر أن هناك انقسامًا في الأوساط المهنية حول المسار التكنولوجي لهذا المشروع والمنطق التجاري له — إذ يرى بعض الخبراء أنه يميل أكثر نحو تطبيقات المستوى الرابع (L4) في البيئات المغلقة مثل الحرم الجامعي أو المجمعات الصناعية، وليس نحو القيادة الذاتية الكاملة في الطرق المفتوحة.

أما على صعيد المركبات الكاملة، فقد ظهرت لأول مرة الصور الرسمية لطراز Genesis GV90، الذي يُصنَّف كسيارة دفع رباعي فائقة الفخامة من الفئة الكاملة، ويتميز بتصميم أبوابه المقابلة (coach doors) التي تفتح من الجانبين لتعزيز الطابع الاحتفالي والفاخر؛ أما طراز BYD الجديد من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الخمسية المقاعد، فقد ركّز في تسويقه على المدى الطويل وقدرة إعادة الشحن الفائقة السرعة، حيث يدّعي تحقيق مدى مدمج وفق معيار CLTC يتجاوز ١٠٠٠ كيلومتر، مع إمكانية الشحن الفائق خلال ٥ دقائق فقط — مع العلم أن التفاصيل التقنية المتعلقة بذلك، وشروط الاختبار الفعلي، لم تُكشف بعد.

وبالإضافة إلى ذلك، أضافت نسخة Tesla Model Y المميزة وظيفة تزويد الطاقة الخارجية بقدرة ٢,٤ كيلوواط، والتي تتطلب استخدام محول خاص بسعر ٨٠ دولار أمريكي؛ كما أعلنت شركة Einride عن نيتها نشر ٥٠٠ وحدة من شاحنات Tesla Semi الكهربائية، ما يشكّل أكبر طلبية واحدة حتى الآن لشاحنات Semi؛ كما أكدت شركة Tesla أن طراز Semi سيُطلق أولًا في أوروبا، وسيظهر في معرض IAA للسيارات.