إطلاق مجموعة من السيارات الجديدة في سبتمبر: Xiaomi بِينغتشِنْ N70 وN90، وBYDSealion 08 وغيرها تظهر جماعيًّا

مع اقتراب موسم المبيعات التقليدي المزدهر «سبتمبر الذهبي وأكتوبر الفضي»، سيشهد شهر سبتمبر ٢٠٢٦ موجةً كثيفةً من إطلاق السيارات الجديدة. ووفقًا لمصادر متعددة، يُرجَّح أن تُعلن Xiaomi بِينغتشِنْ N70 وN90، وBYDSealion 08، وLuxceed RX، وAistaland GT7، وEpicland X9، وLi i9، بالإضافة إلى النسخة المُحدَّثة من Li MEGA — أي ما يزيد عن عشرة طرازات رئيسية — عن إطلاقها أو بدء تسليمها خلال هذا الشهر. ومن بين هذه الطرازات، تم تأكيد إطلاق BYDSealion 08 والنسخة المُحدَّثة من Li MEGA في ٢ سبتمبر، بينما تشير أغلب الطرازات الأخرى إلى تواريخ مثل «خلال سبتمبر» أو «نهاية سبتمبر»، وهي حاليًّا في مرحلة ما قبل البيع أو التسجيل الرسمي.

ومن الجدير بالملاحظة أن هذه الدفعة الجديدة من السيارات تستهدف عمومًا فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) متوسطة الحجم فما فوق، وتركِّز على احتياجات الأسرة والتنقل في سياقات متنوعة. أما من حيث المحركات، فهي تشمل ثلاث تقنيات رئيسية: الهجين القابل للشحن، والهجين الموسِّع للنطاق، والكهربي الخالص. كما أن جميع هذه الطرازات تأتي مزوَّدة قياسيًّا بأحدث معدات القيادة الذكية — وبمعدل تركيب أجهزة استشعار الليدار يقترب من ١٠٠٪، إذ تعتمد Xiaomi بِينغتشِنْ وLuxceed RX وAistaland GT7 وEpicland X9 والنسخة المُحدَّثة من Li MEGA على نظام أربعة ليدار. أما أنظمة المقصورة الذكية فتعتمد غالبًا على شريحة كوالكوم ٨٦٥٠ أو شريحة ذاتية التطوير من Huawei، مع ظهور أنظمة جديدة مثل HUAWEI HarmonySpace6 وHyperOS وMoLA ٢.٠ بكثافة على هذه الموديلات.

وعلى صعيد المواصفات الفنية، تواصل هذه السيارات تحقيق تقدُّمٍ في مدى القيادة وسرعة الشحن: فالمدى الكهربائي الكامل لنسخة BYDSealion 08 الكهربائية وفق معيار CLTC يصل إلى ٩٠٠ كم؛ ويتجاوز المدى المدمج لـAistaland GT7 وEpicland X9 كلاهما ١٥٠٠ كم، مع دعم شحن سريع من ٣٠٪ إلى ٨٠٪ في أقل من ١٠ دقائق؛ أما المدى الكهربائي الكامل لـXiaomi بِينغتشِنْ N70 وN90 وفق معيار CLTC فهو ٥٠٥ كم و٤٦٤ كم على التوالي، مع إمكانية شحنها من ٢٠٪ إلى ٨٠٪ في ١٨ دقيقة فقط؛ وفي المقابل، يصل المدى الكهربائي الكامل لنسخة المحرك الواحد من Luxceed RX وفق معيار CLTC إلى ٨٢٢ كم، بينما تصل نسخة المحركين إلى ٨٥٢ كم. أما من حيث الأداء الديناميكي، فإن القدرة الإجمالية لنسخة الدفع الرباعي من Epicland X9 تبلغ ٤٢٠ كيلوواط، مع تسارع من الصفر إلى ١٠٠ كم/ساعة في ٥.١ ثانية؛ وتصل القدرة الإجمالية لـAistaland GT7 ذات الثلاث محركات إلى ٥٥٠ كيلوواط؛ بينما تبلغ القدرة الإجمالية لـLi i9 ٤٠٠ كيلوواط؛ وقد ارتفعت القدرة الإجمالية للنسخة المُحدَّثة من Li MEGA إلى ٤١٣ كيلوواط.

ويشير المراقبون إلى أن هذه الموجة الجديدة ليست مجرَّد تجميعٍ لكثير من المواصفات، بل تمثِّل تطورًا منهجيًّا في عدة أبعاد: إعادة هيكلة المساحة الداخلية (مثل المقاعد الدوَّارة ووحدة المنضدة المنزلقة في Xiaomi بِينغتشِنْ، أو التحويل الآلي للسرير في ٢٠ ثانية في Aistaland GT7)، والتفاعل بين الإنسان والآلة (مثل نظام هارموني سبيس ٦ المبني على هونغ مينغ، وHyperOS مع صوت شياو آي، وذكاء MoLA ٢.٠)، وتوسيع السيناريوهات الاستخدامية (مثل إصدارات التخييم مع خيمة مدمجة، والعرض المرئي عبر جهاز عرض مركَّب في السيارة، والغناء دون الحاجة إلى ميكروفون). وبخاصة في نطاق السعر الرئيسي الذي يتراوح بين ٢٠٠ ألف و٤٠٠ ألف يوان، تقدِّم العديد من الطرازات تجهيزات فئة الفئة الرائدة بتسعير تنافسي، ما يشير إلى تسارع قدرة العلامات الصينية على قيادة الابتكار في مجال الذكاء الاصطناعي وتحديد معايير التجربة المستخدم.