الصورة الرسمية لنسخة Taycan Turbo GT المخصصة من Porsche: 30 تكوينًا حصريًّا مُصمَّمٌ خصيصًا للمستخدم السويسري المخضرف

في الآونة الأخيرة، أصدرت Porsche الصورة الرسمية لنسخة Taycan Turbo GT المخصصة. وقد صمَّمت هذه السيارة قسم التخصيص الخاص بـPorsche المعروف باسم Sonderwunsch، وهي مُخصصة تمامًا لمستخدم سويسري متمرس — حيث اشترى هذا العميل حتى الآن ثلاث سيارات كهربائية من Porsche، وتضمَّنت هذه التخصيصات فهمه الشخصي العميق للغة التصميم والملمس المادي وفلسفة القيادة.

استمد التصميم العام للسيارة إلهامه من تقلبات ضوء الفجر والغروب على بحيرة لوغانو — حيث شكَّلت الألوان الذهبية الدافئة والبرتقالية المتداخلة على سطح البحيرة الإطار الجمالي الأساسي للتصميم الخارجي والداخلي. وعمل فريق التخصيص على تطوير هذه الفكرة الطبيعية مرارًا وتكرارًا، وحوَّل جودة الضوء المتغيرة والمنطلقة إلى لغة جسدية قابلة للمس في هيكل السيارة وجوّ الغرفة الداخلية.

خارجيًا، استُخدم طلاء خاص «ذهبي معدني نوردي» حصريًّا، وهو جزء من نظام الألوان الفاخر للتخصيص الخاص بـPorsche. ويُعتبر هذا اللون المعدني الدافئ الذهبي البرتقالي الأحمر تحيةً لطلاءات الذهب المعدنية الكلاسيكية التي استُخدمت في طرازي 911 و914 في سبعينيات القرن الماضي، ما يعكس استمرارية جذور التصميم لدى العلامة التجارية. كما استُخدمت تقنية التباين اللوني بكثافة في تفاصيل الهيكل: شعار Porsche المصنوع من مادة خاصة مُدمج في غطاء المحرك؛ والغطاء العلوي للمرايا الجانبية والأعمدة B والجناح الخلفي التكيفي بلون أسود لامع؛ أما المصد الأمامي وواقيات الجوانب وحواف العجلات الخفيفة المقاس 21 بوصة فهي مزودة بتزيينات ذات مظهر معدني غير لامع يشبه النيوديميوم، بينما يتكون جسم العجلة نفسه من معدن أسود غير لامع، ومزود بغطاء زخرفي معدني خاص يحمل شعار بورشه.

أما داخل المقصورة، فقد تم استخدام تركيبات مواد مخصصة بالكامل: المقاعد مصنوعة من جلد كلاسيكي بلون رمادي صخري، وجِلد ناعم بلون جير chalk أبيض فاتح، ونسيج Race-Tex المقاوم للانزلاق، لتوفير توازن مثالي بين الفخامة والدعم الرياضي عبر طبقات متعددة؛ وتنتشر خيوط التخييط التباينية بلون الطباشير الأبيض على لوحة العدادات وألواح الأبواب وغطاء صندوق الذراعين، مع حواف بلون موهافي البيج وعلامات مطرزة تقول «Turbo GT» بعرض كامل؛ أما غطاء صندوق الذراعين فيحتوي على شعار Sonderwunsch المطبوع عليه بشكل منخفض، ليؤكد هوية المالك دون إثارة انتباه مفرط. كما تم دمج تزيينات معدنية غير لامعة من النيوديميوم في مفاتيح التغيير ومخارج تكييف الهواء وإطارات حاملات الأكواب؛ أما عجلة القيادة الرياضية GT فهي مغطاة بنسيج Race-Tex، مع علامة توجيه بلون كريمي وحلقة معدنية من النيوديميوم ولوحات من ألياف الكربون.

وبالنسبة للنظام الديناميكي، فإن القدرة القصوى لـTaycan Turbo GT تبلغ 815 كيلوواط. ويُركَّب في المحور الخلفي عاكس عالي الأداء مصنوع من كاربايد السيليكون، ما يحسِّن كفاءة إنتاج القوة واستقرار الاستجابة بشكل ملحوظ. وبفضل استخدام عدد كبير من أجزاء التخفيف من الوزن المصنوعة من ألياف الكربون، انخفض وزن السيارة بمقدار 75 كجم مقارنةً بطراز Taycan Turbo S، ما يحسِّن مرونة التحكم في القيادة أكثر فأكثر. كما يشمل التجهيز القياسي نظام التعليق النشط الخاص بـPorsche المُعدّ خصيصًا لفئة GT، والذي يوزِّع حمولة العجلات بدقة خلال القيادة العنيفة للحفاظ على أفضل أداء للإمساك بالطريق.