صور تجسسية أولية لطراز Porsche 992.2 GT3 مع جناح خلفي على شكل بطة

في الآونة الأخيرة، تم تسريب مجموعة صور تجسسية لاختبارات طراز خاص من Porsche 911 GT3 على حلبة السباق، وأبرز ما يميزها هو تركيب جناح خلفي على شكل بطة كلاسيكي لأول مرة في الجزء الخلفي — وهذه هي المرة الأولى في تاريخ سلسلة Porsche GT التي تُطبَّق فيها هذه التصميمات الهوائية الكلاسيكية على طراز GT3 إنتاجي.

وبالمقارنة مع الجناح الخلفي الثابت الكبير في الطراز القياسي الحالي من GT3، ومع الجناح الصغير القابل للإخفاء القابل للتمديد المستخدم في طراز GT3 Touring، فإن السيارة المُختبرة في الصور الحالية مزودة بجناح خلفي متكامل على شكل بطة، يتميز بانسجامه العالي مع هيكل السيارة، ويضم مصباح فرملة عاليًا وسطيًا مدمجًا داخليًّا، وهو ليس تعديلًا مؤقتًا، بل إن الشكل العام يقترب من النسخة النهائية التي ستُطرح تجاريًّا.

يعود تصميم الجناح على شكل بطة إلى عام ١٩٧٣ في طراز ٩١١ Carrera RS ٢.٧، الذي كان أول سيارة رياضية إنتاجية في العالم مزوَّدة بجناح خلفي مصنَّع من المصنع الأصلي. وبعد ذلك، عاد هذا التصميم في طرازات محدودة الإصدار مثل ٩٩٧ Sport Classic و٩٩٦ Classic Club Coupe وطراز ٢٠٢٢ من ٩٩٢ Sport Classic، لكنه لم يُدمج قط في سلسلة الطرازات عالية الأداء GT. وتشير هذه الصور التجسسية إلى أن تصميم الجناح على شكل بطة قد يصبح رسميًّا الخيار الثالث للجزء الخلفي في عائلة GT3، جنبًا إلى جنب مع النسخة القياسية ونسخة Touring، ما يوسع نطاق الخيارات الشخصية للمستخدمين.

وتجدر الإشارة إلى أن أندرياس برونينغر، مدير خط إنتاج طرازات Porsche GT، صرح سابقًا عند إطلاق نسخة GT3 S/C المكشوفة بأن العلامة تلتزم بمبدأ التخفيف من الوزن كأحد المحاور الأساسية، مشددًا على أن «القدرة على إنتاج نحو ٥٠٠ حصان مع الحفاظ على وزن إجمالي لا يتجاوز ١٥٠٠ كجم تقريبًا» تمثل نقطة التوازن المثلى لـ«السيارة المخصصة لعشاق القيادة النقية»؛ كما أكد أن محرك الـ٤.٠ لتر سداسي الأسطوانات المُرتَّب أفقيًّا الطبيعي (بدون شاحن) سيظل قادرًا على تلبية التشريعات البيئية الصارمة عالميًّا خلال السنوات القادمة، ولن تُستبعد محركات السحب الطبيعي من سلسلة GT.

وأشار برونينغر أيضًا إلى أن الطلب العالمي المتواصل على طراز ٩١١ GT3 يدفع Porsche لتسريع تنويع إصدارات الطرازات — بدءًا من نسخة Touring وصولًا إلى نسخة S/C المكشوفة، ثم إلى نموذج الجناح على شكل بطة الذي تم تصويره حديثًا على حلبة نوربورغرينج نوردشلايفه نوربورغرينغ، وكل ذلك يهدف إلى تلبية تفضيلات شرائح مختلفة من العملاء. وحاليًّا، لم تُعلن Porsche رسميًّا عن الاسم الرسمي لهذا الطراز، ولا عن موعد طرحه تجاريًّا أو تفاصيل المواصفات الفنية الخاصة به.