صور تجسسية لنسخة هورش الهجينة المُوصَلة بالشاحن من Audi Q9، قد تُطرح في يوليو

في الآونة الأخيرة، ظهرت لأول مرة صور تجسسية لنسخة هورش الهجينة المُوصَلة بالشاحن من Audi Q9 أثناء الاختبارات على الطرق. وباعتبارها سيارة دفع رباعي جديدة تمامًا من الفئة الرائدة ضمن علامة Audi التجارية، فمن المتوقع أن تُطرح رسميًّا في يوليو ٢٠٢٦، لتتنافس في سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة ذات الحجم الكامل مع طرازي BMW X7 وMercedes-Benz GLS.

تعتمد النسخة الهجينة المُوصَلة بالشاحن التي ظهرت في الصور على النسخة التقليدية العاملة بالبنزين من Q9 المعروفة حاليًّا، مع الحفاظ على الخطوط العامة نفسها، لكن لغة التصميم الخاصة بسلسلة هورش تعزِّز بشكل أكبر مكانتها كسيارة رائدة: فالمقدمة تتضمَّن شبكًا أماميًّا عموديًّا متعدد القضبان، بينما يظهر الجزء الأمامي السفلي أكثر ضخامةً، وتتكامل هذه الملامح مع هيكل المصابيح الأمامية المنفصل المميَّز لعلامة Audi — حيث تشكِّل الجزء العلوي منها شريط إضاءة نهارية قابل للبرمجة لعرض رسائل ضوئية مختلفة؛ أما الجزء الخلفي فيحافظ على تصميم مصابيح LED الخلفية العائلية على شكل حرف Y، وهو تصميم مشابه جدًّا لطراز A6L من حيث الأسلوب، ما يمنحها تميُّزًا بصريًّا واضحًا. كما تمتاز الخطوط الجانبية للهيكل بانحناءات مستديرة وممتلئة، وتزدان بعجلات كبيرة الحجم مقاس ٢٢ بوصة، ما يبرز حجمها الكبير وأناقتها الفاخرة.

أما داخل المقصورة، فتحتفظ السيارة الجديدة بتخطيط قمرة القيادة الرقمية الأحدث من Audi، وتضم نظام شاشات ثلاثية: شاشة عدادات رقمية كاملة مقاس ١١,٩ بوصة، وشاشة لمس مركزية مقاس ١٤,٥ بوصة، وشاشة ترفيهية للراكب الأمامي مقاس ١٠,٩ بوصة. وتتوفر ترتيبات المقاعد بستة أو سبعة مقاعد، بينما قد تقدِّم نسخة هورش أيضًا خيار تخصيص بمقعدين فقط في الصف الخلفي، لتعزيز تجربة الركوب الفاخرة للركاب في الخلف.

وفيما يتعلَّق بالنظام المحركي، فإن التقارير تشير إلى أن السيارة قد تُزوَّد بنظامين هجينين موصولين بالشاحن، وهما: محرك سعة ٣,٠ لتر توربو ومحرك سعة ٤,٠ لتر توربو، وكلاهما مزودان بمحرك كهربائي. ومن المتوقع أن يُوفَّر نظام الدفع الرباعي الكلي quattro كتجهيز قياسي. وقد تصل المدى الكهربائي النقي إلى ١٠٠ كم، لكن لم تُعلن بعد التفاصيل الدقيقة للمواصفات، وما زالت التجهيزات النهائية والأداء الفعلي بانتظار التأكيد الرسمي.