沃尔沃XC60美产启动，南卡工厂产能将提升超三分之二

沃尔沃汽车正全力推进XC60车型在美国南卡罗来纳州里奇维尔工厂的本地化生产，以应对当前美国市场对其电动化车型需求疲软、以及该工厂长期产能利用率不足的双重挑战。据悉，XC60量产计划将于2027年1月启动。

据沃尔沃汽车北美总裁路易斯·雷曾德向《Automotive News》透露，XC60投产初期将为这座位于查尔斯顿附近的工厂新增至少2万辆年产能，使当前约3万辆的年产量提升超三分之二。“这将至少增加一个完整班次，也是为后续更大规模生产打下的坚实基础——查尔斯顿工厂将变得非常、非常繁忙。”

这座2018年启用、总投资达13亿美元的工厂设计年产能约为15万辆，但自2024年S60轿车停产以来，仅承担小批量生产的EX90与极星3电动SUV，近期产能利用率据GlobalData估算仅为15%左右。

本土生产XC60，既有助于提升美国工厂投资回报率，也能更敏捷响应市场需求。“本地化生产XC60的首要原因，就是确保我们生产消费者真正需要的产品——我们确信这款车必将畅销。”雷曾德表示。

XC60目前仍是沃尔沃在美核心销量支柱，占品牌2026年上半年总销量的37%。2027年款XC60将进行中期改款：外观微调、动力系统升级，并为T8插电混动版本配备显著增大的电池，使其纯电续航里程较现款35英里（约56公里）实现翻倍以上提升。

价格竞争力亦是关键考量。“‘可负担性’是关键词。”雷曾德指出，“我们看到竞争对手正愈发聚焦SUV领域，尤其在我们所处细分市场。”尽管本土组装可部分规避进口关税，但由于核心零部件仍需从欧洲进口，关税压力无法完全消除。

雷曾德未披露查尔斯顿工厂全年XC60具体产量目标，称受欧洲零部件供应节奏及美国本地质量管控流程影响，产能爬坡将分阶段推进。“模具已运抵，产线正在调试。”他补充道。而XC60的导入，也被视为为一款“将带来巨大销量”的后续车型做准备——这款定位高于XC90的三排座增程混合动力旗舰SUV，预计将于2028年底投产，直接对标梅赛德斯-奔驰GLS与宝马X7。

值得注意的是，沃尔沃2026年在美销量承压：联邦插电式车辆税收抵扣政策退坡叠加持续关税压力，致其上半年销量同比下滑12%，高于豪华车整体7.4%的降幅。品牌已动态调整经销商供货结构，将XC60与XC90的插混车型配比从上年的40%下调至约30%，以匹配实际需求节奏。“我们正努力成为一家盈利的、电动化的高端品牌。”雷曾德强调。