法拉利CZ26亮相蒙特雷：Luce设计语言首次落地插混超跑

法拉利在2026年蒙特雷车展上 unveiled 全新定制车型CZ26——一款融合品牌首款纯电概念车Luce视觉基因与SF90 Stradale机械内核的限量级One-off作品。该车由法拉利Special Projects项目打造，专为一位美国客户定制，从构想到交付历时约两年。

尽管外观全面重构，CZ26在动力系统上完全沿用SF90 Stradale规格：3.99升双涡轮增压V8发动机，最大功率797 cv；三电机系统综合输出162 kW；配备7.9 kWh电池组，WLTP工况下纯电续航25 km；百公里加速2.5秒，极速328 km/h；WLTP综合油耗对应碳排放为154 g/km，油箱容积68升。

CZ26的车身结构以上述硬点为基础全部重设：采用两厢式轮廓，中央“胶囊”座舱体块突出，轮拱以独立肌肉化造型外扩；尾部短截、尾灯悬挑；前保险杠集成空气帘与分流导流槽，冷却系统经重新设计并增设旁通风道；后扰流与扩散器亦为全新开发。整车喷涂Argento Veloce银色液态漆面。

最引人注目的是其前脸设计——法拉利称之为“全宽功能性格栅”，搭载超细灯组模块，实现“隐匿式”视觉效果；传感器与制动导风道均整合于同一水平光带中。这一语言直接呼应Luce概念车：强调横向延展、灯光内嵌于完整光带、功能部件从曲面自然浮现而非附加堆砌，并复用黑顶+黑色A/B柱设计，强化座舱作为独立“胶囊”嵌入车身的观感。法拉利官方表示，CZ26的设计灵感源自1970年代最具代表性的意大利工业设计范例。

值得注意的是，尽管Luce概念车在今年5月罗马发布时遭遇舆论争议，甚至引发前董事长卢卡·迪·蒙特泽莫洛公开质疑，但法拉利并未调整策略——其2026年约500台配额以55万欧元（约合64万美元）单价，在两个月内售罄；CEO本尼迪托·维尼亚亦证实，“即便存在批评声浪，订单仍在持续涌入”。而今，Luce的设计语汇首次具象化于一台量产技术平台支撑的插电混动超跑之上，这并非退让，而是设计哲学向多动力形式延伸的明确信号。