腾势N8纯电续航突破1000公里，搭载130.15kWh电池

最新工信部申报信息显示，比亚迪高端品牌腾势即将推出全新纯电动中大型SUV——腾势N8及加长版腾势N8L。其中，BEV版本腾势N8在CLTC工况下纯电续航最高达1,003公里，成为国内首批达成‘双位数百公里’续航的量产车型之一。

据申报材料，腾势N8提供两种电池配置：容量分别为130.15kWh和105.792kWh的磷酸铁锂刀片电池包。匹配不同电机与整备质量后，其CLTC纯电续航分别达到1,003km、970km、840km和800km四档；而轴距相同但车长增加至5,200mm的腾势N8L，仅搭载130.15kWh电池，CLTC续航为960km。

设计层面，新车延续腾势家族化语言，车身尺寸方面，标准版腾势N8长宽高为5,150mm×1,999mm×1,820mm，轴距3,075mm；N8L长度增至5,200mm，其余参数一致。尾部采用贯穿式细条状LED尾灯与居中腾势Logo布局，视觉简洁稳重。

动力系统呈现显著梯度：后驱单电机版本提供320kW（429马力）与370kW（497马力）两种调校；更引人关注的是三电机四驱架构——前桥1台270kW（362马力）电机，后桥双电机各310kW（416马力），系统综合最大功率达890kW（1,193马力），性能表现已跨入超跑级区间。

值得注意的是，现款腾势N8于2023年首发，彼时纯电版电池容量上限为108.8kWh，而新款N8不仅电池容量提升，续航更反超三年前插混版综合续航（1,030km），凸显纯电平台效率跃升。作为比亚迪旗下高端品牌，腾势今年6月销量首次突破2万辆，7月交付19,196辆，同比增幅达68.8%。