Seres Lança Nova Marca 'SaiDou', CATL Investe e Foca no Segmento Principal de RMB 100.000–200.000
Controle por Capital Estatal, Caminho Independente Fora do Ecossistema Huawei; Primeiro Modelo Crossover Chega Este Ano
Jerald is a seasoned industry observer passionate about electric vehicles. A graduate of Zhejiang University, he has long focused on the intersection of the automotive industry and the internet. He conducts in-depth research on China’s automotive industrial policies, technological evolution of new energy vehicles, trends in intelligent driving, and ecosystem transformation—particularly the convergence of electrification, intelligence, and connectivity. He closely tracks strategic developments and technology roadmaps of leading automakers worldwide, offering multi-dimensional insights grounded in policy, market dynamics, and technical advancement. In his spare time, he enjoys mountaineering, hiking, and traveling—drawing inspiration from nature and distant horizons.
Controle por Capital Estatal, Caminho Independente Fora do Ecossistema Huawei; Primeiro Modelo Crossover Chega Este Ano
Marcas próprias representam mais de 71% das vendas totais pela primeira vez; IM Motors dobra vendas ano a ano; vendas europeias da MG atingem 150.000 unidades
Estratégia de Energia Nova Acelera; IONIQ V Será Lançado no 2º Semestre de 2026
Construídos sobre a Arquitetura SPA2 100% Elétrica, com Condução Inteligente de Alto Nível Padrão e Sistema de Segurança Triplamente Integrado
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Design Dragon Face retorna, com versões totalmente elétrica e híbrida plug-in; autonomia CLTC máxima de 1.008 km
Carroceria 11 cm mais larga, quattro e suspensão a ar de série, autonomia elétrica de 95 km
Consumo em modo híbrido de 3,59 L/100 km, autonomia combinada de 1.510 km e NOA em rodovias padrão em toda a linha
Oferece tração elétrica pura e sistema híbrido estendido; tecnologia desenvolvida internamente aplicada em equipamentos típicos de veículos de 300.000 yuans
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