大众德国股东呼吁本土投产中国研发车型保就业

近日，德国下萨克森州经济部长、大众汽车集团监事会成员奥拉夫・利斯公开呼吁，将当前在中国研发并投产的车型转移至德国本土生产，以稳定工厂运营与就业岗位。这一表态直指大众集团正面临的严峻经营压力——据多方报道，集团正评估关停德国境内四家工厂，潜在裁员规模最高或达10万人。

利斯在近期接受德国媒体采访时表示：“如果我们把目前在中国投产的车型放到德国本土生产，工厂产能利用率就能得到稳定。这也能为本土基地带来全新研发与创新机遇。”他强调，核心目标是“稳住工厂就业、盘活现有产能”，而非放任产能持续外移或在境外新建工厂。“眼睁睁看着产能向外转移，不是可持续的选择。”

值得注意的是，利斯并非首次提出类似主张。作为大众总部所在地的行政首长，下萨克森州持有大众汽车20%投票权股份，在集团重大决策中拥有关键话语权。该州集中了大众在德国西部六大整车厂中的五座，其立场具有实质影响力。

当前，大众集团正面临三重挤压：中国本土新能源车企加速出海、市场份额持续承压；美国加征进口关税抬高成本；欧洲汽车市场需求长期疲软。大众官方已坦言，现有经营模式“难以为继”。在此背景下，产能布局重构已成战略焦点。

这一思路亦获得集团内部其他动作印证。据悉，豪华子品牌保时捷正计划将Cayenne车型生产线从斯洛伐克迁回德国莱比锡工厂，旨在提升本土工厂产能利用率——与利斯所倡导的“就近生产、激活存量”逻辑高度一致。