零下50℃一次启动！星越L PLUS冬季实测谍照深度解读

设计：豪华感升级，激光雷达已就位

从吉利官方发布的冬季测试谍照来看，星越L PLUS并非简单拉皮，而是一次面向高端市场的全面升维。前脸延续星越L的宽体气势，但直瀑式进气格栅尺寸进一步加大，配合满铺式镀铬饰条，视觉张力更强；前保险杠两侧导流槽区域也增加了镀铬包边，细节更显精致。尤为关键的是——所有曝光的测试车均清晰搭载了顶部激光雷达，位置与现款星越L智驾版一致，但结合申报信息及吉利智能驾驶技术演进节奏，其高阶辅助能力有望覆盖城区NOA等场景，而非仅限高速领航。

动力：双路线并行，混动系统参数首曝

星越L PLUS提供纯燃油与油电混动两种动力形式，且参数首次明确披露。燃油版搭载2.0T发动机，最大功率213kW，极速210km/h，WLTC百公里油耗为7.97–8.15L/100km；油电混动版则采用2.0T混动专用发动机+3DHT混动专用变速箱组合，发动机最大功率160kW，极速190km/h——值得注意的是，官方未公布电机参数、综合功率、电池容量及纯电续航，仅强调其‘主打低油耗表现’。在零下50℃极寒环境下实现冷启动一次成功，侧面印证了热管理与启停系统的可靠性储备。

智能：激光雷达成标配，城区智驾或将落地

尽管内饰官图尚未发布，但激光雷达的全系预埋已释放明确信号：星越L PLUS的智驾硬件基础远超现款星越L。参考吉利银河OS与NOA算法迭代节奏，新车有望首发搭载更高版本的NOA系统，支持无图城区导航辅助驾驶。不过，具体功能开放范围、是否依赖高精地图、城市开通节奏等，目前仍属传闻阶段，尚未有官方确认。

空间与规格：越级尺寸，中型SUV新标杆

车身尺寸是星越L PLUS最直观的跃升：长宽高分别为4955×1960×1769mm，轴距达2900mm，相比星越L（4770×1895×1689mm，轴距2845mm）全面加长加宽加高。5门5座布局下，后排腿部空间与横向宽度预期显著提升。轮圈提供20或21英寸规格，含一款造型厚重、辐条密布的‘大饼’样式，强化旗舰气质。贯穿式尾灯设计得以保留，但灯腔内部结构更圆润，尾部镀铬饰条面积更大，整体豪华氛围向30万元级产品靠拢。

价格与上市：下半年登场，定位再向上探

目前吉利尚未公布星越L PLUS的售价区间及具体上市时间，仅表示‘预计将在今年下半年上市’。结合其越级尺寸、激光雷达硬件、混动系统及定位‘吉利品牌全新旗舰中型SUV’的表述，业内普遍推测其起售价或将突破18万元，高配车型有望逼近25万元区间。若最终定价落在该区间，将直接切入汉兰达、锐界L与冠道等合资主力竞品腹地。

总结：不是星越L的替代者，而是破局者

星越L PLUS不是一次常规换代，而是一次战略卡位——它用零下50℃冷启动的硬核背书，验证了吉利在极端环境下的工程实力；用激光雷达+越级轴距+混动双线，构建起对合资中型SUV的多维压制逻辑。虽然内饰、智驾软件体验、混动系统实测油耗等关键信息仍有待揭晓，但仅从已知谍照与参数看，它已展现出成为‘中国品牌中型SUV新旗舰’的全部潜质。真正的考验，将在今年下半年交付那一刻开始。