سيُعرض طراز FANG CHENG BAO S والطراز تي9 وبيك أب شارك في معرض تشينغدو للسيارات

مع اقتراب معرض تشينغدو للسيارات لعام ٢٠٢٦، أعلنت شركة FANG CHENG BAO عن عرض عدة طرازات جديدة رسميًّا في المعرض الذي ينطلق في ٢١ أغسطس. ووفقًا لأحدث التسريبات، ستظهر كل من طراز FANG CHENG BAO تي9 وسلسلة FANG CHENG BAO S (التي تشمل الطرازات S وSL وS GT) وبيك أب FANG CHENG BAO شارك معًا — ما يُعدُّ مؤشرًا على تسريع FANG CHENG BAO لاستكمال هيكلها المنتجاتي المكوَّن من أربعة تسلسلات رئيسية: «الفهد – التيتانيوم – S – الشارك»، بعد طرازي Leopard 5 وTitanium 7.

تي9: سيارة دفع رباعي فاخرة من الفئة الكبيرة بتصميم «مربع»، مزوَّدة بتقنية يون نيان-بي ألترا

يصنَّف طراز FANG CHENG BAO تي9 كسيارة دفع رباعي كبيرة الحجم، ويتميَّز بتصميمه الجريء على هيئة «صندوق»، مع شريط إضاءة دائري عريض بالكامل حول شعار العلامة التجارية في المقدمة، ومجهَّز برادار ليزري مدمج في السقف؛ وأبعاد هيكله ٥٢٧٠ × ١٩٩٩ × ١٨٥٠ مم، وطول قاعدة العجلات ٣١٣٠ مم، بينما تبلغ زاوية الاقتراب ١٩° وزاوية الانفصال ٢٢°. ويوفر الطراز توزيعًا للمقاعد بعدد ٥ أو ٦ أو ٧ مقاعد، ويستخدم هيكلًا حاملًا، مع نظام توجيه خلفي قياسي وتعليق هيدروليكي ذكي من نوع يون نيان-بي ألترا.

أما من حيث القوة المحركة، فيعتمد تي9 على محرك توربيني سعة ١٫٥ لتر مع محركين كهربائيين أمامي وخلفي في نظام دفع رباعي هجين قابل للشحن، مدعوم بتقنية الجيل السادس من نظام DM-i: حيث تبلغ القدرة القصوى للمحرك ١١٥ كيلوواط، والقدرة القصوى لكل من المحركين الكهربائيين الأمامي والخلفي ٢٠٠ كيلوواط؛ كما يحتوي على بطارية سعة ٦٦٫٤٨ كيلوواط·ساعة، وتصل المدى الكهربائي الكامل وفق معيار CLTC إلى ٣١٠ كم، بينما يتجاوز المدى الإجمالي عند امتلاء خزان الوقود والبطارية ٢٣٠٠ كم.

سلسلة S: حلول متكاملة للسيدان الشخصية في جميع السيناريوهات

تُعَدُّ سلسلة FANG CHENG BAO S منتجًا جديدًا كليًّا تستهدف سوق السيارات السيدان الشخصية متوسطة وكبيرة الحجم، وتشمل ثلاثة طرازات هي: إيكوشن S وإيكوشن SL وFangchengbao S GT، ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم للعملاء في أوائل شهر سبتمبر، بينما يتراوح سعر التمهيدي بين ٢٥٠ ألف و٣٠٠ ألف يوان صيني.

ويبلغ طول إيكوشن S وعرضه وارتفاعه على التوالي ٥٠٦٠ / ١٩٦٧ / ١٤٨٣ مم، وطول قاعدة عجلاته ٢٩٦٠ مم؛ أما Fangchengbao S GT فيبلغ طوله ٥٠٢٥ (أو ٥٠٩٥) مم وعرضه ١٩٦٧ مم وارتفاعه ١٤٨٣ (أو ١٤٥٨) مم، مع نفس طول قاعدة العجلات البالغ ٢٩٦٠ مم. وجميع الطرازات مزوَّدة بتعليق مغناطيسي متغير الذكاء من DiSus-M، وتقنية شحن سريع، ومنصة تيان شين B، كما تأتي مزودة بنظام BYD البيئي الذكي الجديد ٢٫٠، الذي يدعم ثلاث واجهات مفتوحة للتوسيع: منفذ PIN، وتثبيت مغناطيسي، ووصلة مسمارية.

وتتوفر خيارات الدفع إما خلفيًّا أو رباعيًّا: ففي النسخة الخلفية تبلغ القدرة القصوى للمحرك ٢٤٥ كيلوواط أو ٣٠٠ كيلوواط، بينما تبلغ القدرة القصوى للمحرك الأمامي في النسخة الرباعية ١٩٠ كيلوواط وللمحرك الخلفي ٣٠٠ كيلوواط؛ أما سعة البطارية فتتراوح بين ٧٦٫٧٤٤ كيلوواط·ساعة و٩٢٫٠٩٣ كيلوواط·ساعة، ما يمنح مدى كهربائيًا كاملًا وفق معيار CLTC يتراوح بين ٧٣٠ كم و٩٠٠ كم.

بيك أب شارك: طراز ناجح عالميًّا يدخل السوق الصينية رسميًّا

كان طراز FANG CHENG BAO شارك قد باع سابقًا في الأسواق الخارجية تحت اسم SHARK، وستكون هذه المشاركة في معرض تشينغدو أول ظهور له علنًا داخل الصين، ما يشير إلى استعداده للدخول الرسمي إلى السوق المحلية. وقد تم تطوير هذا الطراز على منصة FANG CHENG BAO DMO الهجينة الفائقة للطرق الوعرة، وهي نفس المنصة المستخدمة في طراز Leopard 5، ويحافظ على تصميمه القوي المتمثل في مصابيح أمامية مزدوجة ذات عدسات عمودية، ومصابيح نهارية دائرية، ومصابيح خلفية على شكل حرف U، بينما تبلغ أبعاد هيكله ٥٤٥٧ / ١٩٧١ / ١٩٢٥ مم، وطول قاعدة عجلاته ٣٢٦٠ مم، مع توزيع مقاعد ثنائي الصفوف لخمسة ركاب.

أما نظام الدفع فهو هجين قابل للشحن بمحرك توربيني سعة ١٫٥ لتر: وتبلغ القدرة القصوى للمحرك ١٤٣ كيلوواط، والقدرة القصوى للمحرك الأمامي ١٧٠ كيلوواط، وللمحرك الخلفي ١٥٠ كيلوواط، وأقصى سرعة يمكن تحقيقها ١٨٠ كم/ساعة؛ كما يمكن تركيب جهاز سحب اختياري، وبحد أقصى لكتلة المقطورة المسموح بها ٢٠٠٠ كجم.