Глубокое освещение автопрома Китая: ежемесячные продажи, аналитика рынка, регуляторная политика и финансовая отчётность.
Структурный переломный момент на рынке электрических трёхрядных крупных SUV: доля NIO в регионах Цзянсу-Чжэцзян-Шанхай превысила 60 %
Субсидия за замену автомобиля доступна без ограничений — реальная официальная цена ниже 70 000 юаней; пространство и оснащение превосходят Haval Dagu
Лидер исторической забастовки трёх автопроизводителей в 2023 году сталкивается с испытанием лидерства
На саммите в Детройте обсуждается интеграция цепочек поставок; отраслевые лидеры опровергают тезис «Канада не нужна для автомобилестроения»
Чистый убыток в 18,2 млрд юаней в финансовом году 2026 г., падение продаж в Китае на 60 % за пять лет, полный откат от амбициозных планов по электромобилям
Восемь брендов превысили 30 000 единиц; массовые поставки новинок 2026 года переформатируют конкурентную среду
Стратегия новых энергоносителей набирает обороты; запуск IONIQ V запланирован на вторую половину 2026 года
